柴油机双机并车控制系统研制
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本课题主要工作 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 柴油机双机并车控制系统总体设计 | 第15-31页 |
| ·试验台结构组成 | 第15-16页 |
| ·控制系统架构 | 第16-19页 |
| ·并车控制系统组成 | 第16-18页 |
| ·并车控制系统输入输出分析 | 第18-19页 |
| ·并车控制系统设计原则 | 第19-21页 |
| ·调速系统的性能指标要求 | 第19-20页 |
| ·并车过程控制要求 | 第20-21页 |
| ·并车运行控制要求 | 第21页 |
| ·解列过程控制要求 | 第21页 |
| ·并车系统的安全性要求 | 第21页 |
| ·常规并车控制方法研究 | 第21-27页 |
| ·并列调速器法 | 第22-24页 |
| ·主从调速器法 | 第24-25页 |
| ·单调速器法 | 第25-26页 |
| ·功率平衡控制器法 | 第26-27页 |
| ·并车控制方案 | 第27-30页 |
| ·并车过程控制 | 第28页 |
| ·功率均衡控制 | 第28-29页 |
| ·并车装置加减速控制 | 第29页 |
| ·解列控制 | 第29页 |
| ·安全保障控制 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 柴油机双机并车控制器研制 | 第31-54页 |
| ·并车控制器硬件设计 | 第31-39页 |
| ·并车控制器 CPU 板设计 | 第32-35页 |
| ·并车控制器信号采集电路设计 | 第35-39页 |
| ·并车控制器软件设计 | 第39-53页 |
| ·并车控制系统总流程 | 第39-42页 |
| ·预处理 | 第42-43页 |
| ·故障报警处理 | 第43-45页 |
| ·启动控制 | 第45页 |
| ·停车控制 | 第45-46页 |
| ·接排控制 | 第46-47页 |
| ·脱排控制 | 第47-50页 |
| ·转速调节控制 | 第50-51页 |
| ·调速输出控制 | 第51-52页 |
| ·各标志位含义 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 柴油机双机并车装置试验结果分析 | 第54-75页 |
| ·双机燃油齿条位移——功率的标定 | 第54-58页 |
| ·功率关联度分析 | 第54-55页 |
| ·标定结果分析 | 第55-58页 |
| ·动力装置推进试验 | 第58-73页 |
| ·单机推进试验 | 第61-64页 |
| ·并车推进试验 | 第64-71页 |
| ·双机并车调距桨紧急倒航试验 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 学术论文和科研成果 | 第81页 |
