套箍技术加固既有钢筋混凝土拱桥的试验研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-17页 |
| 第1章 绪论 | 第17-29页 |
| ·前言 | 第17-19页 |
| ·桥梁结构现有加固技术研究综述 | 第19-22页 |
| ·桥梁上部结构加固方法 | 第19-21页 |
| ·桥梁墩台和基础加固方法 | 第21-22页 |
| ·套箍加固技术研究现状 | 第22-27页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第27-29页 |
| 第2章 钢筋混凝土拱桥病害成因分析 | 第29-44页 |
| ·钢筋混凝土拱桥病害调查 | 第29-30页 |
| ·钢筋混凝土拱桥病害成因分析 | 第30-42页 |
| ·结构体系存在的问题 | 第30-32页 |
| ·构件存在的问题 | 第32-38页 |
| ·结构连接存在的问题 | 第38-40页 |
| ·附属设施存在的问题 | 第40-42页 |
| ·套箍加固技术的应用问题 | 第42-43页 |
| ·治理病害的机理分析 | 第42-43页 |
| ·亟待解决的问题 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 新老混凝土结合面抗剪性能试验研究与分析 | 第44-59页 |
| ·新老混凝上结合面抗剪性能试验设计 | 第44-47页 |
| ·试验的目的及要求 | 第44-45页 |
| ·试件的制作 | 第45-46页 |
| ·加载装置和加载程序 | 第46-47页 |
| ·新老混凝上结合面抗剪性能试验分析 | 第47-51页 |
| ·试件的破坏过程及特征 | 第47-49页 |
| ·结合面不同处理方式对抗剪性能的影响分析 | 第49-51页 |
| ·植筋情况下结合面抗剪承载能力的计算与分析 | 第51-54页 |
| ·新老混凝土结合面粘结抗剪力Vc的计算 | 第51页 |
| ·植入钢筋抗剪力Vs的计算 | 第51-54页 |
| ·新老混凝土结合面抗剪承载能力的计算 | 第54页 |
| ·关于新老混凝土结合面植筋率的讨论 | 第54-57页 |
| ·新老混凝土能够共同工作的结合面处理建议 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 套箍加固钢筋混凝土短柱性能试验研究与分析 | 第59-92页 |
| ·套箍加固短柱试验设计 | 第59-64页 |
| ·试验的目的及要求 | 第59-61页 |
| ·试件的制作 | 第61-62页 |
| ·试验前的准备工作 | 第62-63页 |
| ·加载装置和加载程序 | 第63-64页 |
| ·套箍加固短柱试验分析 | 第64-71页 |
| ·套箍加固短柱的破坏过程及特征 | 第64-67页 |
| ·新老混凝土结合面的性能评价 | 第67-69页 |
| ·模型试验中荷载与应变的关系分析 | 第69-71页 |
| ·套箍加固构件承载能力的主要影响因素分析 | 第71-76页 |
| ·套箍加固层的厚度 | 第72页 |
| ·套箍加固层主筋的配筋率 | 第72-73页 |
| ·套箍加固层的混凝土强度等级 | 第73页 |
| ·套箍加固层箍筋的配箍率 | 第73-74页 |
| ·试件加载的偏心距 | 第74-75页 |
| ·新老混凝土结合面的植入钢筋深度 | 第75页 |
| ·核心混凝土的初应变 | 第75-76页 |
| ·加固混凝土的收缩徐变 | 第76页 |
| ·套箍技术加固RC短柱承载能力计算方法的研究分析 | 第76-91页 |
| ·偏心受压既有计算方法及其存在的问题 | 第76-77页 |
| ·偏心受压构件统一计算模式的推导 | 第77-83页 |
| ·套箍加固构件受压区混凝土的计算分析 | 第83-85页 |
| ·套箍加固构件承载能力计算公式的分析与推导 | 第85-88页 |
| ·实用计算方法的研究与分析 | 第88-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第5章 套箍加固短柱的非线性分析 | 第92-103页 |
| ·结构分析中的非线性问题 | 第92-93页 |
| ·材料非线性 | 第92页 |
| ·几何非线性 | 第92页 |
| ·状态非线性 | 第92-93页 |
| ·有限元模型的建立 | 第93-95页 |
| ·材料本构关系的选取 | 第93-94页 |
| ·单元类型的选取 | 第94-95页 |
| ·有限元模型的建立 | 第95页 |
| ·有限元计算结果的分析 | 第95-102页 |
| ·基于模型试验加载方式的有限元分析 | 第95-100页 |
| ·不同加载方式的有限元分析比较 | 第100-102页 |
| ·本章小结 | 第102-103页 |
| 第6章 套箍技术加固钢筋混凝土拱桥计算分析研究 | 第103-130页 |
| ·套箍加固技术的特点分析 | 第103-104页 |
| ·既有研究成果及存在的问题 | 第104-105页 |
| ·套箍技术加固计算分析的原理 | 第105-108页 |
| ·计算分析条件 | 第105页 |
| ·计算分析假定 | 第105-106页 |
| ·加固后截面相对界限受压区高度的计算 | 第106-108页 |
| ·套箍技术加固拱桥承载能力的计算 | 第108-109页 |
| ·套箍技术加固计算公式的简化及相关过程分析 | 第109-125页 |
| ·应力的计算分析 | 第110-122页 |
| ·材料应力的验算 | 第122-123页 |
| ·承载能力的计算分析 | 第123-125页 |
| ·套箍加固层最小合理厚度的确定 | 第125-126页 |
| ·实例分析 | 第126-129页 |
| ·本章小结 | 第129-130页 |
| 第7章 套箍加固拱肋受力性能试验研究与分析 | 第130-144页 |
| ·试验设计 | 第130-135页 |
| ·试验的目的及要求 | 第130页 |
| ·试件的设计与制作 | 第130-133页 |
| ·试验前的准备工作 | 第133页 |
| ·加载装置和加载程序 | 第133-135页 |
| ·试验结果的分析与比较 | 第135-143页 |
| ·拱肋模型的破坏过程及特征 | 第135-138页 |
| ·拱肋模型荷载—挠度关系分析 | 第138-140页 |
| ·拱肋模型荷载—应变关系分析 | 第140-142页 |
| ·新老混凝土结合面性能的评价 | 第142页 |
| ·模型承载能力的对比分析 | 第142-143页 |
| ·本章小结 | 第143-144页 |
| 第8章 套箍加固技术的工程应用研究 | 第144-161页 |
| ·某箱形肋拱桥维修加固工程 | 第144-151页 |
| ·工程概况 | 第144-145页 |
| ·维修加固方案设计 | 第145-147页 |
| ·套箍加固后拱脚截面的计算 | 第147-151页 |
| ·成渝高速球溪河特大桥维修加固工程 | 第151-157页 |
| ·工程概况 | 第151-152页 |
| ·维修加固方案设计 | 第152-153页 |
| ·维修加固后效果评价 | 第153-157页 |
| ·套箍技术加固既有钢筋混凝土拱桥的工程设计建议 | 第157-160页 |
| ·套箍技术加固设计的关键问题 | 第157-158页 |
| ·套箍技术加固设计的计算步骤 | 第158-160页 |
| ·本章小结 | 第160-161页 |
| 结论 | 第161-164页 |
| 致谢 | 第164-165页 |
| 参考文献 | 第165-177页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第177页 |
