水轮机调速器的技术及选型研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1．1 问题的提出 | 第7页 |
| 1．2 水轮机调速器的任务和特点 | 第7-9页 |
| 1．3 水轮机调速器的发展历史 | 第9-10页 |
| 1．4 国内外调速器的发展现状 | 第10-14页 |
| 1．5 水轮机调速器的发展趋势 | 第14页 |
| 1．6 本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 2 水轮机调速器的若干技术研究 | 第15-26页 |
| 2．1 水轮机调速器的多调节模式研究 | 第15-18页 |
| 2．2 水轮机调速器的控制策略研究 | 第18-19页 |
| 2．3 水轮机调速器的系统配置研究 | 第19-26页 |
| 3 基于神经网络的水轮机调速器研究 | 第26-40页 |
| 3．1 神经网络的发展 | 第26-27页 |
| 3．2 网络模型及BP算法 | 第27-31页 |
| 3．3 BP网络存在的问题及其解决方法 | 第31-33页 |
| 3．4 神经网络水轮机调速器研究 | 第33-40页 |
| 4 水轮机调速器的技术评价 | 第40-52页 |
| 4．1 水轮机调速器的技术评价体系 | 第40-41页 |
| 4．2 水轮机调速器的分类研究 | 第41-46页 |
| 4．3 水轮机调速器的技术评价 | 第46-49页 |
| 4．4 快速性问题 | 第49-50页 |
| 4．5 可靠性问题 | 第50-52页 |
| 5 水轮机调速器的效益评估 | 第52-59页 |
| 5．1 概述 | 第52-53页 |
| 5．2 节水增发效益评估 | 第53-56页 |
| 5．3 调频、调峰效益评估 | 第56页 |
| 5．4 减员增效效益分析 | 第56-57页 |
| 5．5 安全效益评估 | 第57-58页 |
| 5．6 社会效益分析 | 第58-59页 |
| 6 水轮机调速器的选型研究 | 第59-69页 |
| 6．1 水轮机调速器的选型原则 | 第59-64页 |
| 6．2 三峡电厂水轮机调速器的选型研究 | 第64-69页 |
| 7 结论 | 第69-70页 |
| 7．1 本文取得的成果 | 第69页 |
| 7．2 今后的设想 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 附表A1 | 第76-80页 |
| 附表A2 | 第80页 |
