| 创新点摘要 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题背景及意义 | 第11-13页 |
| ·气体静压电主轴概述 | 第13-18页 |
| ·气体静压电主轴的结构特点 | 第13-14页 |
| ·国内外应用情况 | 第14-17页 |
| ·研究现状与发展方向 | 第17-18页 |
| ·轴承—转子系统设计理论概述 | 第18-19页 |
| ·轴承—转子系统动力学发展概况 | 第18页 |
| ·气体静压轴承—转子系统动力学研究概况 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 气体静压轴承—转子系统的模型建立 | 第20-31页 |
| ·气体静压轴承流场计算模型 | 第20-24页 |
| ·基本方程与模型概述 | 第20-22页 |
| ·计算模型建立及网格划分 | 第22-24页 |
| ·边界条件设定及求解 | 第24页 |
| ·转子动力学计算模型 | 第24-30页 |
| ·转子的离散化 | 第24-27页 |
| ·支承的简化 | 第27-28页 |
| ·系统动力学方程的建立 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 气体静压轴承—转子系统特性的有限元计算 | 第31-38页 |
| ·经典转子动力学的有限元计算概述 | 第31页 |
| ·气体静压轴承—转子系统有限元计算方案 | 第31-36页 |
| ·计算方案的提出 | 第31-32页 |
| ·气体静压轴承刚度的仿真计算 | 第32-35页 |
| ·临界转速的计算 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 气体静压轴承—转子系统特性的实验测量与验证 | 第38-51页 |
| ·实验台本体介绍 | 第38-40页 |
| ·气体静压轴承—转子系统的理论计算 | 第40-45页 |
| ·转子的离散化 | 第41-42页 |
| ·轴承刚度的仿真计算 | 第42-43页 |
| ·频率方程的求解 | 第43-45页 |
| ·实验结果与理论计算结果的对比分析 | 第45-50页 |
| ·实验测量系统介绍 | 第45-49页 |
| ·实验结果与理论结果比较分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 气体静压球面轴承—转子系统的结构设计与实验分析 | 第51-64页 |
| ·气体静压球面轴承—转子系统结构设计 | 第51-60页 |
| ·球面轴承的流场模型分析 | 第51-53页 |
| ·轴承—转子系统的结构设计 | 第53-55页 |
| ·球头的简化 | 第55-56页 |
| ·转子的离散化 | 第56-58页 |
| ·轴承刚度的仿真计算 | 第58-59页 |
| ·频率方程的求解 | 第59-60页 |
| ·实验台本体介绍 | 第60-61页 |
| ·实验结果与理论计算结果的对比及误差分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·未来研究工作的展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |