| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第1章 引言 | 第13-34页 |
| ·研究背景 | 第13-20页 |
| ·流动分区 | 第13-14页 |
| ·流动模型 | 第14-16页 |
| ·飞行高度分区 | 第16-17页 |
| ·过渡区飞行器流场中存在的流动问题 | 第17-18页 |
| ·过渡区飞行器流场的数值模拟方法和工程计算方法 | 第18-20页 |
| ·研究现状 | 第20-33页 |
| ·激光推进器的研究现状 | 第20-24页 |
| ·CFD/DSMC 混合方法的研究现状 | 第24-26页 |
| ·激波反射问题的研究现状 | 第26-30页 |
| ·桥函数方法的研究现状 | 第30-33页 |
| ·本文的主要内容 | 第33-34页 |
| 第2章 物理模型和数值方法 | 第34-62页 |
| ·速度分布函数和Boltzmann 方程 | 第34-36页 |
| ·连续流方程和数值方法 | 第36-39页 |
| ·Euler 方程 | 第37-38页 |
| ·数值方法 | 第38-39页 |
| ·稀薄流方法和物理模型 | 第39-45页 |
| ·DSMC 方法 | 第39-40页 |
| ·分子间碰撞模型 | 第40-44页 |
| ·内能的激发与松弛 | 第44页 |
| ·壁面条件处理 | 第44-45页 |
| ·CFD/DSMC 混合方法 | 第45-51页 |
| ·交界面位置和连续介质失效参数 | 第46-48页 |
| ·交界面两侧的信息传递 | 第48-51页 |
| ·CFD/DSMC 混合程序的验证 | 第51-61页 |
| ·CFD 方法与DSMC 方法计算结果对比 | 第52-55页 |
| ·流场计算分区 | 第55页 |
| ·CFD/DSMC 混合方法与DSMC 方法计算结果对比 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第3章 激光推进器周围连续/稀薄混合流场的数值模拟 | 第62-85页 |
| ·物理模型 | 第62-64页 |
| ·低空连续流区飞行时大气吸气模式的简化模型 | 第63页 |
| ·高空过渡区飞行时火箭模式的简化模型 | 第63-64页 |
| ·计算分区和数值方法 | 第64-66页 |
| ·计算条件 | 第66页 |
| ·低空连续流区大气吸气模式周围流场的数值计算结果 | 第66-73页 |
| ·激光点火前的定常冷流场 | 第67-68页 |
| ·激光点火后的流场演化过程（完全气体模型） | 第68-71页 |
| ·激光点火后的流场演化过程（平衡气体模型） | 第71-73页 |
| ·高空过渡区大气吸气模式周围冷流场的数值计算结果 | 第73-74页 |
| ·高空过渡区火箭模式周围流场的数值计算结果 | 第74-80页 |
| ·激光点火前的定常冷流场 | 第74-76页 |
| ·激光点火后的流场演化过程（完全气体模型） | 第76-78页 |
| ·激光点火后的流场演化过程（平衡气体模型） | 第78-80页 |
| ·冲量耦合系数和比冲 | 第80-83页 |
| ·利用数值结果计算冲量耦合系数和比冲 | 第80-82页 |
| ·冲量耦合系数的分析公式 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第4章 过渡区稀薄效应对激波反射的影响 | 第85-106页 |
| ·激波反射类型和迟滞现象 | 第85-88页 |
| ·稀薄效应对迟滞现象的影响 | 第88-93页 |
| ·迟滞现象的DSMC 模拟结果 | 第88-92页 |
| ·稀薄效应对激波反射类型分区的影响 | 第92-93页 |
| ·稀薄效应对马赫杆高度的影响 | 第93-105页 |
| ·马赫杆高度随努森数的变化 | 第93-98页 |
| ·分析稀薄效应导致马赫杆高度变化的原因 | 第98-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第5章 一般超音速过渡区气动特性的桥函数方法研究 | 第106-128页 |
| ·桥函数 | 第106-107页 |
| ·sine-squared 桥函数 | 第106-107页 |
| ·erf-log 桥函数 | 第107页 |
| ·自由分子流理论 | 第107-110页 |
| ·牛顿压力系数公式及其修正公式 | 第110-111页 |
| ·牛顿流模型 | 第110页 |
| ·牛顿压力系数的修正公式 | 第110-111页 |
| ·DSMC 模拟圆柱和钝头双楔体绕流 | 第111-121页 |
| ·DSMC 计算结果 | 第111-117页 |
| ·壁面压力系数、摩擦力系数和热传导系数 | 第117-121页 |
| ·构造桥函数关系式 | 第121-124页 |
| ·构造sine-squared 桥函数关系式 | 第121页 |
| ·构造erf-log 桥函数关系式 | 第121-124页 |
| ·马赫数对桥函数适应性的影响 | 第124-127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 第6章 结论与展望 | 第128-130页 |
| ·主要结论 | 第128-129页 |
| ·下一步工作展望 | 第129-130页 |
| 参考文献 | 第130-136页 |
| 致谢 | 第136-137页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第137页 |