| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 第一章 概述 | 第14-29页 |
| 第一节 航空法发展简史 | 第14-21页 |
| 一、航空法的起源 | 第14-17页 |
| 二、航空法的渊源 | 第17-21页 |
| 第二节 航空器及其国籍原则 | 第21-27页 |
| 一、航空器定义 | 第21页 |
| 二、国家航空器 | 第21-22页 |
| 三、航空器的国籍 | 第22-24页 |
| 四、民用航空器应具备的条件 | 第24-27页 |
| 第三节 民用航空领域民事法律关系简介 | 第27-29页 |
| 一、航空器致旅客和货物托运人损害产生的民事法律关系 | 第27-28页 |
| 二、航空器致第三方损害产生的民事法律关系 | 第28-29页 |
| 第二章 罗马公约体系介绍 | 第29-50页 |
| 第一节 1933年罗马公约剖析 | 第29-34页 |
| 一、1933年罗马公约制定背景 | 第29-30页 |
| 二、1933年罗马公约主要内容 | 第30-33页 |
| 三、1933年罗马公约现状 | 第33-34页 |
| 第二节 1952年罗马公约剖析 | 第34-46页 |
| 一、1952年罗马公约制定背景 | 第34页 |
| 二、1952年罗马公约主要内容 | 第34-46页 |
| 第三节 1978年蒙特利尔议定书剖析 | 第46-50页 |
| 一、1978年议定书制定背景 | 第46-47页 |
| 二、1978年议定书主要内容 | 第47-50页 |
| 第三章 罗马公约体系现代化动因及进程 | 第50-67页 |
| 第一节 罗马公约体系现状分析 | 第50-53页 |
| 一、罗马公约体系获得批准的情况 | 第50-51页 |
| 二、罗马公约失败的原因分析 | 第51-53页 |
| 第二节 罗马公约现代化的动因分析 | 第53-59页 |
| 一、罗马公约现代化的根本原因 | 第53-57页 |
| 二、罗马公约现代化的外在原因 | 第57-58页 |
| 三、罗马公约现代化的直接原因 | 第58-59页 |
| 第三节 罗马公约现代化的语意分析及进程 | 第59-67页 |
| 一、罗马公约现代化的语意分析 | 第59-63页 |
| 二、罗马公约现代化的进程 | 第63-64页 |
| 三、两个公约草案的核心条款 | 第64-67页 |
| 第四章 “一般风险公约”草案有关法律问题研究 | 第67-131页 |
| 第一节 有关定义条款 | 第67-70页 |
| 一、关于“飞行中”(in flight)的定义 | 第68页 |
| 二、关于“第三方”(third party)的定义 | 第68-69页 |
| 三、关于航空器“运营人”(operator)的定义 | 第69-70页 |
| 第二节 归责原则 | 第70-93页 |
| 一、归责原则的概念和特征 | 第71-72页 |
| 二、归责原则体系 | 第72-74页 |
| 三、几种主要的归责原则 | 第74-81页 |
| 四、“一般风险公约”草案关于归责原则的规定 | 第81-93页 |
| 第三节 损害(damage)的界定 | 第93-114页 |
| 一、损害的概念 | 第93-94页 |
| 二、损害事实的构成要件 | 第94-95页 |
| 三、“一般风险公约”草案关于损害的规定 | 第95-114页 |
| 第四节 因果关系 | 第114-125页 |
| 一、因果关系的概念 | 第114页 |
| 二、因果关系在归责中的作用 | 第114-115页 |
| 三、确定因果关系的理论 | 第115-120页 |
| 四、如何确定公约草案规定的因果关系 | 第120-125页 |
| 第五节 程序问题 | 第125-131页 |
| 一、管辖权问题 | 第125-127页 |
| 二、法律适用问题 | 第127-128页 |
| 三、判决的承认与执行问题 | 第128-131页 |
| 第五章 “非法干扰赔偿公约”草案有关法律问题研究 | 第131-144页 |
| 第一节 关于“非法干扰行为”(unlawful interference)的界定 | 第132-134页 |
| 一、“非法干扰行为”与“恐怖主义行为”的关系 | 第132-133页 |
| 二、“非法干扰行为”与海盗行为的关系 | 第133-134页 |
| 第二节 航空器运营人责任体制研究 | 第134-140页 |
| 一、航空器运营人的归责原则 | 第134-135页 |
| 二、航空器运营人归责原则评析 | 第135-140页 |
| 第三节 补充赔偿机制研究 | 第140-144页 |
| 一、补充性赔偿机制简介 | 第141-142页 |
| 二、补充性赔偿机制评析 | 第142-144页 |
| 第六章 我国关于第三方责任的立法和实践 | 第144-159页 |
| 第一节 我国法律关于第三方责任的规定 | 第144-154页 |
| 一、有关定义条款 | 第144-145页 |
| 二、赔偿义务人 | 第145页 |
| 三、航空器运营人的责任制度 | 第145-146页 |
| 四、关于责任保险的规定 | 第146页 |
| 五、有关程序问题的规定 | 第146-147页 |
| 六、有关司法实践 | 第147-154页 |
| 第二节 罗马公约现代化对中国航空立法的影响 | 第154-159页 |
| 一、中国民用航空发展概况 | 第154-156页 |
| 二、关于第三方责任的有关航空立法的修改建议 | 第156-159页 |
| 结论 | 第159-161页 |
| 主要参考文献 | 第161-165页 |
