| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文的主要内容及学术和经济意义 | 第13-14页 |
| 2. 客运专线噪声源强特性研究 | 第14-26页 |
| ·客运专线噪声特点及其组成 | 第14-15页 |
| ·国外客运专线噪声源强的研究 | 第15-17页 |
| ·国内客运专线噪声源强的研究 | 第17-26页 |
| 3. 基于Raynoise的客运专线声屏障的仿真实验研究 | 第26-59页 |
| ·射线跟踪法的基本原理 | 第26-27页 |
| ·模型正确性验证 | 第27-31页 |
| ·路基线路模型的正确性验证 | 第27-30页 |
| ·路基高度的研究 | 第30-31页 |
| ·声屏障绕射衰减以及附加长度的仿真研究 | 第31-43页 |
| ·声屏障的降噪原理 | 第31-35页 |
| ·声屏障附加长度的仿真研究 | 第35-43页 |
| ·声屏障的高度以及距轨道中心距仿真研究 | 第43-47页 |
| ·路基线路 | 第43-45页 |
| ·桥梁线路 | 第45-47页 |
| ·客运专线吸声材料应用的仿真研究 | 第47-54页 |
| ·在声屏障上应用吸声材料的仿真研究 | 第47-51页 |
| ·在高架桥线路的桥面上应用吸声材料的仿真研究 | 第51-54页 |
| ·客运专线声屏障角度的仿真研究 | 第54-59页 |
| 4 客运专线噪声的综合控制 | 第59-76页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·通过优化线路降低轮轨噪声的措施 | 第59-63页 |
| ·桥梁线路减振降噪措施 | 第63-66页 |
| ·吸声材料的综合应用 | 第66-73页 |
| ·吸声材料与延长量的综合应用效果仿真 | 第67-69页 |
| ·桥梁线路吸声材料与带角度屏障的综合应用效果仿真 | 第69-71页 |
| ·吸声材料与轨边矮墙的综合应用效果仿真 | 第71-73页 |
| ·景观降噪措施 | 第73-74页 |
| ·客运专线噪声综合控制 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |