在役城市公路隧道的事故及风险识别
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-22页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第8-10页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·研究的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-18页 |
| ·隧道及地下工程风险管理研究现状 | 第10-14页 |
| ·风险识别的研究现状 | 第14-18页 |
| ·本文研究的内容和思路 | 第18-22页 |
| ·研究的目的 | 第18页 |
| ·研究的主要内容 | 第18页 |
| ·研究思路 | 第18-22页 |
| 2 公路隧道病害与事故的主要类型分析 | 第22-50页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·公路隧道主要病害分析 | 第22-44页 |
| ·隧道水害 | 第22-24页 |
| ·隧道衬砌裂损 | 第24-28页 |
| ·隧道衬砌腐蚀 | 第28-31页 |
| ·隧道冻害 | 第31-35页 |
| ·隧道震害 | 第35-38页 |
| ·隧道火灾 | 第38-39页 |
| ·隧道内通风不良 | 第39-41页 |
| ·隧道照明质良不高 | 第41-44页 |
| ·部分公路隧道事故案例 | 第44-46页 |
| ·在役公路隧道事故的特点 | 第46-49页 |
| ·事故的主要类型特点 | 第46-47页 |
| ·事故发生的原因特点 | 第47-48页 |
| ·事故发生的时间特点 | 第48页 |
| ·事故发生的路段特点 | 第48-49页 |
| ·事故车辆类型特点 | 第49页 |
| ·事故的危害性特点 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 3 在役城市公路隧道风险识别的层次分析法研究 | 第50-66页 |
| ·层次分析法概论 | 第50-56页 |
| ·层次分析法原理 | 第50-51页 |
| ·层次分析法的计算 | 第51-52页 |
| ·判断矩阵的一致性及其检验 | 第52-54页 |
| ·层次分析法的基本步骤 | 第54-56页 |
| ·在役城市公路隧道事故风险因素层次结构模型的建立 | 第56-59页 |
| ·事故风险因素的层次分析法权重计算及一致性检验 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 4 工程应用实例 | 第66-86页 |
| ·××隧道概况 | 第66页 |
| ·隧址区自然地质条件 | 第66-68页 |
| ·地形地貌 | 第66页 |
| ·地层岩性 | 第66-67页 |
| ·地质构造 | 第67页 |
| ·水文地质条件 | 第67页 |
| ·地震 | 第67-68页 |
| ·气候条件 | 第68页 |
| ·××隧道风险识别 | 第68-84页 |
| ·建立事故风险因素层次结构模型 | 第68-70页 |
| ·构造判断矩阵并计算和检验风险因素权重 | 第70-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 5 主要结论与建议 | 第86-88页 |
| ·主要研究结论 | 第86-87页 |
| ·主要建议 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 附录 | 第93页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第93页 |
