高速公路改扩建施工区交通流组织研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·国外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状对比评述 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 高速公路改扩建方式及施工区交通流特性研究 | 第18-29页 |
| ·高速公路改扩建工程定义及改扩建方式 | 第18-19页 |
| ·改扩建工程定义 | 第18页 |
| ·改扩建方式 | 第18-19页 |
| ·高速公路改扩建施工区概述 | 第19-20页 |
| ·改扩建施工区的定义和类型 | 第19-20页 |
| ·改扩建施工区交通控制区划分 | 第20页 |
| ·高速公路改扩建施工区交通流特性分析 | 第20-28页 |
| ·改扩建施工区交通流特性分析 | 第21-23页 |
| ·改扩建现状交通流特性分析 | 第23-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 高速公路改扩建施工区交通流组织研究 | 第29-62页 |
| ·高速公路改扩建交通流组织原则及设计流程 | 第29-31页 |
| ·交通流组织原则 | 第29页 |
| ·交通流组织方案建立流程 | 第29-31页 |
| ·高速公路改扩建交通流组织影响因素分析 | 第31-35页 |
| ·交通量对交通流组织的影响 | 第31-32页 |
| ·区域公路网布局对交通流组织的影响 | 第32页 |
| ·通行能力对交通流组织的影响 | 第32-34页 |
| ·施工组织方案对交通流组织的影响 | 第34-35页 |
| ·高速公路改扩建施工区交通流组织研究 | 第35-61页 |
| ·路网交通流组织方法 | 第35-38页 |
| ·路段交通流组织方法及设计参数确定 | 第38-44页 |
| ·深汕西高速公路改扩建交通流组织方案研究 | 第44-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 高速公路改扩建交通流组织方案的仿真验证 | 第62-78页 |
| ·VISSIM交通仿真软件的简介 | 第62页 |
| ·VISSIM交通仿真软件的功能 | 第62页 |
| ·交通仿真的目的 | 第62页 |
| ·交通仿真建模方法 | 第62-70页 |
| ·模型的基本假定 | 第63页 |
| ·交通数据采集 | 第63-64页 |
| ·交通流特性及行驶规则的设置 | 第64-66页 |
| ·交通仿真模型的建立 | 第66-70页 |
| ·施工区交通流组织方案的仿真验证 | 第70-77页 |
| ·路网交通分流仿真方案 | 第70-71页 |
| ·基本路段交通组织仿真方案 | 第71-72页 |
| ·仿真模型测试 | 第72页 |
| ·仿真结果分析 | 第72-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 结论 | 第78页 |
| 进一步研究内容 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
