| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-26页 |
| ·研究混合动力汽车的必要和可行性 | 第11-14页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·混合动力汽车的节能和环保优势 | 第12-14页 |
| ·混合动力汽车的分类 | 第14-19页 |
| ·串联式混合动力汽车 | 第15-16页 |
| ·并联式混合动力汽车 | 第16-17页 |
| ·混联式混合动力汽车 | 第17-19页 |
| ·国内外混合动力汽车发展概况 | 第19-21页 |
| ·国外混合动力汽车的发展现状 | 第19-20页 |
| ·国内混合动力汽车的发展现状 | 第20-21页 |
| ·混合动力汽车能量利用评价方法研究现状 | 第21-24页 |
| ·混合动力汽车的仿真分析方法 | 第22页 |
| ·HEV 的试验开发及基础试验设施的研究 | 第22-23页 |
| ·HEV 制动能量回收和能量利用试验评价方法的研究 | 第23-24页 |
| ·课题研究的目的意义和主要工作 | 第24-26页 |
| ·课题研究的目的意义 | 第24-25页 |
| ·主要研究内容 | 第25-26页 |
| 2 HEV 仿真与试验评价方法研究综述 | 第26-37页 |
| ·混合动力汽车的仿真技术概述 | 第26-30页 |
| ·仿真方法概述 | 第26-27页 |
| ·混合动力汽车仿真软件的分析 | 第27-30页 |
| ·仿真软件 ADVISOR 的分析与使用方法 | 第30-32页 |
| ·ADVISOR 的仿真步骤 | 第30-31页 |
| ·ADVISOR 的工作原理 | 第31-32页 |
| ·ADVISOR 的混合仿真方法 | 第32页 |
| ·混合动力汽车试验评价方法概述 | 第32-36页 |
| ·室外道路实车试验 | 第33-34页 |
| ·室内模拟试验 | 第34-35页 |
| ·开发混合动力汽车评价试验台的意义 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 基于 CAN 总线的 HEV 动力总成评价实验台的研究 | 第37-48页 |
| ·CAN 总线概述 | 第37-38页 |
| ·混合动力汽车动力总成评价实验台的开发 | 第38-46页 |
| ·测试台架的技术指标 | 第38-39页 |
| ·实验台总体开发情况 | 第39-41页 |
| ·实验台开发技术路线 | 第41-42页 |
| ·试验台的系统构成 | 第42-44页 |
| ·试验台开发的关键技术 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 4 基于 CAN 总线的 HEV 底盘测功机的开发研究 | 第48-70页 |
| ·概述 | 第48-51页 |
| ·汽车底盘测功机概述 | 第48页 |
| ·开发混合动力汽车底盘测功机的意义 | 第48-49页 |
| ·拟解决的关键技术 | 第49页 |
| ·混合动力汽车底盘测功机的功能 | 第49-51页 |
| ·混合动力汽车底盘测功机的测控系统 | 第51-53页 |
| ·混合动力汽车底盘测功机加载装置的研究 | 第53-65页 |
| ·测功机加载装置的选型 | 第53-56页 |
| ·直流测功电机的测量基本原理 | 第56-57页 |
| ·直流电力测功机的调速 | 第57-60页 |
| ·直流电力测功机的建模 | 第60-63页 |
| ·混合动力汽车底盘测功机的阻力模拟 | 第63-65页 |
| ·系统标定 | 第65-68页 |
| ·速度标定 | 第65-66页 |
| ·驱动力标定 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 5 混合动力汽车运行工况研究 | 第70-75页 |
| ·国外混合动力汽车运行工况研究情况 | 第70-72页 |
| ·混合动力汽车城市运行工况测试方法及步骤 | 第72页 |
| ·试验数据统计分析和结论 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 6 混合动力汽车燃油消耗的试验测试方法研究 | 第75-88页 |
| ·概述 | 第75-76页 |
| ·试验概况 | 第76-78页 |
| ·NEDC 循环工况分析 | 第76页 |
| ·试验准备 | 第76-77页 |
| ·试验程序 | 第77-78页 |
| ·试验标准 | 第78页 |
| ·混合动力汽车的油耗测试与试验分析 | 第78-87页 |
| ·测试试验内容及计算方法 | 第78-80页 |
| ·试验测试结果及分析 | 第80-85页 |
| ·HEV 油耗测试修正方法研究 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 7 制动能量回收仿真及试验评价方法研究 | 第88-106页 |
| ·概述 | 第88-91页 |
| ·制动能量回收基本原理 | 第88-89页 |
| ·HEV 制动能量回收研究现状 | 第89-91页 |
| ·制动能量回收的仿真分析 | 第91-99页 |
| ·再生制动和摩擦制动之间的比例关系分析 | 第91-92页 |
| ·ECE15 工况下制动能量回收的仿真分析 | 第92-97页 |
| ·在不同循环工况下的仿真分析 | 第97-99页 |
| ·制动能量回收的试验评价方法研究 | 第99-104页 |
| ·回收电流在道路测试和台架测试的比较 | 第99-103页 |
| ·道路测试和测功机测试燃油经济性对比 | 第103页 |
| ·HEV 制动能量回收效率的试验评价计算方法 | 第103-104页 |
| ·制动能量回收的各种评价方法比较 | 第104-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 8 结论 | 第106-109页 |
| ·结论 | 第106-107页 |
| ·创新点 | 第107-108页 |
| ·研究展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-116页 |
| 博士学位在读期间发表的论文和著作 | 第116-117页 |
| 作者简介 | 第117-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 附录 | 第119-129页 |
