| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第1章 导论 | 第7-10页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·论文的框架 | 第8-9页 |
| ·论文创新点 | 第9-10页 |
| 第2章 汽车金融概论 | 第10-18页 |
| ·汽车金融的概念及特征 | 第10-13页 |
| ·汽车金融的概念 | 第10-11页 |
| ·汽车金融的特征 | 第11-13页 |
| ·汽车金融的发展历史 | 第13-18页 |
| ·汽车金融在国外的发展历程 | 第13-15页 |
| ·汽车金融在国内的发展历程 | 第15-18页 |
| 第3章 汽车金融赢利模式 | 第18-29页 |
| ·汽车金融赢利模式涵义 | 第18页 |
| ·汽车金融赢利模式分类 | 第18-29页 |
| ·汽车金融的基本赢利模式 | 第19-20页 |
| ·汽车金融的增值赢利模式 | 第20-29页 |
| 第4章 中国汽车金融服务赢利模式 | 第29-34页 |
| ·以银行为主体的直客赢利模式 | 第29-30页 |
| ·以经销商为主体的间客赢利模式 | 第30-31页 |
| ·以非银行金融机构为主体的间客赢利模式 | 第31-32页 |
| ·汽车金融公司的创新赢利模式 | 第32-34页 |
| 第5章 国内外汽车金融的赢利模式比较以及国内的不足 | 第34-41页 |
| ·国内外汽车金融服务赢利模式对比 | 第34-37页 |
| ·市场的服务主体不同 | 第34-35页 |
| ·利润点不同 | 第35-36页 |
| ·利润屏障不同 | 第36-37页 |
| ·利润杠杆不同 | 第37页 |
| ·国内汽车金融服务赢利模式的不足和问题 | 第37-41页 |
| ·现有金融服务主体不能适应汽车金融服务专业化的发展需求 | 第37-39页 |
| ·汽车金融服务及产品基本品种单一 | 第39-41页 |
| 第6章 优化我国汽车金融赢利模式的对策 | 第41-48页 |
| ·汽车金融公司选择与商业银行合作是起步时期的合理选择 | 第41-44页 |
| ·汽车金融公司目前的局限性促使其选择与商业银行合作 | 第41-42页 |
| ·汽车金融公司与商业银行合作利大于弊 | 第42-44页 |
| ·合理开发汽车金融产品 | 第44-48页 |
| ·价格问题是后发型汽车消费市场开发汽车金融产品的切入点 | 第44-45页 |
| ·制度壁垒必须应用金融工程有关方式进行组合调整 | 第45页 |
| ·投资性汽车金融产品是今后汽车金融服务市场发展的重点 | 第45-48页 |
| 结论与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 后记 | 第52-53页 |
