某五体船推进系统方案设计与操纵性分析
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-11页 |
第一章 绪论 | 第11-16页 |
·多体船发展回顾 | 第11-13页 |
·国内外关于多体船研究的情况 | 第13-14页 |
·本文的意义和研究的主要内容 | 第14-16页 |
第二章 五体船推进方式选择 | 第16-24页 |
·推进总功率估算 | 第16-17页 |
·推进方式选择 | 第17-24页 |
第三章 五体船推进装置选型 | 第24-36页 |
·船舶电力推进与吊舱式推进器简介 | 第24-27页 |
·五体船吊舱电力推进系统方案设计 | 第27-32页 |
·五体船Z 型推进系统方案设计 | 第32-34页 |
·五体船加速推进系统方案设计 | 第34-35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第四章 五体船螺旋桨的设计与拖桨阻力计算 | 第36-45页 |
·船舶螺旋桨设计方法概述 | 第36-37页 |
·五体船螺旋桨设计 | 第37-39页 |
·空泡校核 | 第39-42页 |
·拖桨阻力计算 | 第42-44页 |
·本章小结 | 第44-45页 |
第五章 五体船操纵性分析 | 第45-64页 |
·船舶操纵性的含义及主要影响因素 | 第45-46页 |
·五体船操纵性的主要特点 | 第46-48页 |
·船舶回转运动理论 | 第48-51页 |
·速度导数的估算 | 第51-53页 |
·使用舵转向的回转能力分析 | 第53-59页 |
·两翼推进的回转能力分析 | 第59-63页 |
·本章结论 | 第63-64页 |
第六章 总结与展望 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-71页 |