190m以下箱形驳专项技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·问题的来源 | 第11页 |
| ·本文研究内容 | 第11-12页 |
| ·本文研究的现实意义 | 第12-13页 |
| 第二章 船舶总体强度研究方法 | 第13-17页 |
| ·船舶设计基本方法（原理） | 第13页 |
| ·一般船舶总体强度研究方法 | 第13-14页 |
| ·船体结构参与总纵强度有效性研究方法 | 第14-17页 |
| 第三章 舱壁设置规范要求研究 | 第17-48页 |
| ·箱形驳母型船设计 | 第17-21页 |
| ·船型分类步骤 | 第21-23页 |
| ·构件计算 | 第23-29页 |
| ·直接计算 | 第29-34页 |
| ·衡准数 | 第34-36页 |
| ·研究实例一（母型船研究） | 第36-42页 |
| ·研究实例二（模型船研究） | 第42-48页 |
| 第四章 箱形驳船首部砰击研究 | 第48-113页 |
| ·研究目标和内容 | 第48页 |
| ·箱形驳运动响应预报 | 第48-85页 |
| ·箱形驳底部砰击压力概率预报 | 第85-88页 |
| ·箱形驳底部砰击载荷预报结果 | 第88-113页 |
| 第五章 箱形驳专项技术研究总结 | 第113-127页 |
| ·箱形驳总纵强度研究 | 第113-118页 |
| ·箱形驳首部砰击研究 | 第118-127页 |
| 第六章 总结与展望 | 第127-130页 |
| ·全文总结 | 第127页 |
| ·研究展望 | 第127-128页 |
| ·技术成果展望 | 第128-130页 |
| 附录 | 第130-142页 |
| 参考文献 | 第142-143页 |
| 硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第143页 |
