| 绪论 | 第1-8页 |
| 第一章 企业经营社会性研究的必要性 | 第8-15页 |
| 第一节 企业社会责任意识的产生及展开 | 第8-9页 |
| 第二节 社会责任的提出和分类 | 第9-10页 |
| 第三节 企业经营社会性概念的提出 | 第10-11页 |
| 第四节 强化企业经营社会性的必要性 | 第11-15页 |
| 一 企业社会性的内容及意义 | 第11-12页 |
| 二 企业社会性形成的前提条件—企业理念 | 第12-14页 |
| 三 优秀企业理念所具备的特征 | 第14-15页 |
| 第二章 社会贡献与企业经营社会性 | 第15-23页 |
| 第一节 企业投资性社会贡献活动的目的 | 第15-16页 |
| 第二节 企业社会贡献活动和非营利组织的平衡关系 | 第16-18页 |
| 一 企业社会贡献活动的意义 | 第16-17页 |
| 二 与非营利部门的平衡关系 | 第17-18页 |
| 第三节 日本企业「社会贡献」活动的展开及现状 | 第18-23页 |
| 一 TDK 公司的社会贡献活动 | 第18-20页 |
| 二 NEC 在华社会贡献活动 | 第20-21页 |
| 三、富士施乐的社会贡献活动 | 第21-23页 |
| 第三章 地球环境问题与企业经营社会性 | 第23-31页 |
| 第一节 环境问题和企业的社会责任 | 第23-24页 |
| 第二节 日本企业的环境问题对策 | 第24-26页 |
| 一 经团联地球环境宪章的制定 | 第24-25页 |
| 二 环保企业行动准则的产生 | 第25页 |
| 三 企业环境战略三阶段 | 第25-26页 |
| 四 企业的环境管理与监察体制 | 第26页 |
| 第三节 日本企业环保活动的开展及现状 | 第26-31页 |
| 一 TDK 公司的环保活动 | 第26-27页 |
| 二 富士施乐的环保对策 | 第27-29页 |
| 三 丰田汽车的环境对策之一-----混合动力车的开发生产 | 第29-31页 |
| 第四章 老 龄 化社会的企业 经营 社会性 | 第31-39页 |
| 第一节 老龄 化社会的现 状 | 第31-32页 |
| 第二节 对老 龄劳动者 生产 效 率的研究 | 第32-34页 |
| 第三节 日本的雇用惯 例与人口构成的矛盾状态 | 第34-36页 |
| 第四节 日本企业 多样 化的老龄 化 对 策 | 第36-39页 |
| 结论 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-41页 |
| 中文详细摘要 | 第41-50页 |