491QE型汽油机电控系统的匹配标定研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·本课题研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外电控汽油机的研究现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| ·电控系统匹配标定技术的发展 | 第13-15页 |
| ·本课题研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 电控系统匹配标定方法 | 第16-32页 |
| ·电控系统匹配标定的约束条件 | 第16-17页 |
| ·匹配标定方法的研究 | 第17-20页 |
| ·电控系统的控制策略 | 第20-29页 |
| ·电控系统的标定流程 | 第29-32页 |
| 第3章 电控系统匹配标定试验环境设计 | 第32-47页 |
| ·发动机参数 | 第32-37页 |
| ·传感器/信号输入 | 第37-42页 |
| ·测试仪器 | 第42-43页 |
| ·数据通讯 | 第43-47页 |
| 第4章 491QE发动机稳定工况标定 | 第47-58页 |
| ·工况点的选择与监测 | 第47-49页 |
| ·基本喷油脉宽标定 | 第49-51页 |
| ·基本点火提前角标定 | 第51-52页 |
| ·修正量标定 | 第52-55页 |
| ·空燃比闭环控制标定 | 第55-58页 |
| 第5章 491QE发动机非稳定工况标定 | 第58-62页 |
| ·起动及暖机工况参数标定 | 第58页 |
| ·怠速工况参数标定 | 第58-60页 |
| ·加、减速工况参数标定 | 第60-61页 |
| ·功率加浓 | 第61-62页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
