我国高速公路市场化法律规制研究
中文摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
引言 | 第10-13页 |
第一章 高速公路的公用事业属性分析 | 第13-18页 |
·公用事业属性概述 | 第13-15页 |
·公用事业的基本释义 | 第13-14页 |
·传统公私法视野下公用事业特征认识 | 第14-15页 |
·高速公路的公用事业属性分析 | 第15-18页 |
·高速公路消费的准公共物品属性 | 第15-16页 |
·高速公路的自然垄断性 | 第16-17页 |
·高速公路的外部经济性 | 第17页 |
·高速公路的投资的“不可分性” | 第17-18页 |
第二章 我国高速公路管制与市场化的制度选择 | 第18-31页 |
·经济法视野下公用事业特征再认识 | 第18-19页 |
·公用事业的第三部门作用突出 | 第18页 |
·技术创新改变了公用事业的自然垄断性质 | 第18页 |
·社会需求减弱了公用事业的自然垄断性 | 第18-19页 |
·公用事业领域网络业务具有自然垄断性质 | 第19页 |
·我国高速公路政府管制现状及缺陷分析 | 第19-26页 |
·投融资管制及其缺陷分析 | 第19-20页 |
·收费管制及其缺陷分析 | 第20-23页 |
·特许经营权及其缺陷分析 | 第23-24页 |
·路政管制及其缺陷分析 | 第24-26页 |
·高速公路市场化经营选择的理论分析 | 第26-31页 |
·政府管制的失灵理论 | 第26-27页 |
·市场化的必要性与可能性分析 | 第27-31页 |
第三章 我国高速公路市场化的法律规制介入 | 第31-38页 |
·经济法的反垄断特性分析 | 第31-33页 |
·经济法的生成是对传统法律部门的扬弃 | 第31-32页 |
·经济法的反垄断特征分析 | 第32-33页 |
·高速公路市场化法律规制问题的提出 | 第33-34页 |
·高速公路市场化要进行规制性制度建设 | 第33-34页 |
·重点提出高速公路市场化的法律规制问题 | 第34页 |
·高速公路市场化法律规制的逻辑结构分析 | 第34-38页 |
·高速公路市场化法律规制的制度目标 | 第34-36页 |
·高速公路市场化法律规制的逻辑结构 | 第36-38页 |
第四章 我国高速公路市场化的法律规制制度建构 | 第38-49页 |
·对管制者规制的法律制度建构 | 第38-41页 |
·法律规制的模式选择 | 第38-39页 |
·法律规制模式设计分析 | 第39-41页 |
·对经营者规制的法律制度建构 | 第41-49页 |
·反垄断法对高速公路经营组织规制从豁免到介入 | 第41-44页 |
·反垄断法对高速公路经营组织规制的具体适应 | 第44-47页 |
·反垄断法对高速公路企业行为禁止的救济措施 | 第47-49页 |
结论 | 第49-50页 |
参考文献 | 第50-52页 |
致谢 | 第52-53页 |
附录 A(攻读学位期间发表论文目录) | 第53页 |