面向机翼气动外形优化的二级优化方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| ·气动外形优化方法的回顾 | 第14-15页 |
| ·多学科设计优化简介 | 第15-16页 |
| ·飞机多学科设计优化系统框架 | 第16-17页 |
| ·本文的工作 | 第17-18页 |
| 第二章 机翼参数化几何建模 | 第18-30页 |
| ·机翼总体外形参数化建模 | 第18-22页 |
| ·设计参数选取 | 第18-19页 |
| ·计算表达式推导 | 第19-22页 |
| ·翼型参数化建模 | 第22-30页 |
| ·MPARSEC 方法定义 | 第23-24页 |
| ·MPARSEC 方法公式推导 | 第24-30页 |
| 第三章 基于二级优化的气动外形设计方法 | 第30-43页 |
| ·二级优化方法介绍 | 第30-32页 |
| ·优化问题数学定义 | 第31页 |
| ·二级优化方法的表述 | 第31-32页 |
| ·面向机翼气动外形设计的二级优化方法 | 第32-34页 |
| ·优化问题描述 | 第32-33页 |
| ·二级优化基本思路 | 第33-34页 |
| ·基于代理模型的二级优化方法 | 第34-39页 |
| ·代理模型 | 第35-37页 |
| ·基于代理模型的二级优化流程 | 第37-39页 |
| ·优化流程的实现 | 第39-43页 |
| 第四章 机翼气动外形二级优化方法验证 | 第43-56页 |
| ·优化问题描述 | 第43-46页 |
| ·几何与气动分析模型及其集成 | 第46-49页 |
| ·几何建模程序 | 第46页 |
| ·气动分析程序 | 第46-48页 |
| ·气动分析流程的集成 | 第48-49页 |
| ·优化结果分析 | 第49-56页 |
| 第五章 高亚音速客机机翼气动外形优化 | 第56-67页 |
| ·优化问题描述 | 第56-58页 |
| ·几何与气动分析程序及其集成 | 第58-60页 |
| ·几何建模程序 | 第59页 |
| ·气动分析程序 | 第59页 |
| ·气动分析流程的集成 | 第59-60页 |
| ·优化结果分析 | 第60-67页 |
| 第六章 总结和进一步的工作 | 第67-69页 |
| ·本文总结 | 第67页 |
| ·进一步的研究工作 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第73页 |
