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城市新建中心区控规编制要素的逆向剖析

第一章 绪论第1-21页
   ·研究的缘由和意义第11-13页
     ·缘由第11-12页
     ·意义第12-13页
   ·相关概念界定第13-14页
     ·相关概念的区分第13页
     ·城市新建中心区的概念确定第13-14页
     ·控规的概念诠释第14页
   ·国内外研究概况第14-17页
     ·国外中心区规划理论和实践简评第14-16页
     ·国内新建中心区控规编制研究概况第16-17页
   ·研究的对象和标题释义第17-18页
     ·研究的对象选取第17-18页
     ·标题解读第18页
   ·研究的内容、方法和框架第18-21页
     ·研究内容第18页
     ·需要解决的问题第18-19页
     ·研究方法第19-20页
     ·论文框架第20-21页
第二章 理论综述与问题表象第21-37页
   ·新建中心区相关理论阐述第22-27页
     ·新建中心区的历史发展进程第22-23页
     ·新建中心区的职能构成第23-25页
     ·我国新建中心区的建设特点及要求第25-27页
   ·新建中心区土地使用存在的问题第27-30页
     ·“一层皮”式的开发与改造第27-28页
     ·“反地租”式的开发与改造第28-29页
     ·低利用率的高层公建用地第29页
     ·商住公寓的泛滥第29-30页
   ·新建中心区道路交通存在的问题第30-32页
     ·重视干道建设,缺失支路第30-31页
     ·道路功能与建设项目不匹配第31页
     ·交通干道与核心用地叠加第31-32页
   ·新建中心区空间景观存在的问题第32-35页
     ·城市面貌趋同第32-33页
     ·缺乏人性化的街道空间第33-34页
     ·大广场大绿化第34-35页
   ·本章小结:引出问题表象的本源——控规第35-37页
第三章 问题表象的本质原因分析第37-66页
   ·控规的涵义、特征和作用第38-40页
     ·控规的涵义第38页
     ·控规的特征第38-39页
     ·控规的作用第39-40页
   ·新建中心区常规控规的主要内容第40-43页
     ·土地使用第41页
     ·建筑建造第41页
     ·配套设施和行为活动控制第41-43页
   ·道路控制方面的缺陷第43-52页
     ·追求构图的路网布局形式第43-46页
     ·不合理的道路等级体系第46-48页
     ·过大的道路间距第48-51页
     ·量身定造的微观道路形态第51-52页
   ·地块控制方面的缺陷第52-57页
     ·量体裁衣式的地块划分方法第53-55页
     ·大街廓、大地块第55-56页
     ·地块分类使用规定粗放第56-57页
   ·建筑形态控制方面的缺陷第57-63页
     ·控制指标规定不科学第57-61页
     ·城市设计引导形同虚设第61-63页
   ·本章小结:总结问题、缺陷和成因第63-66页
第四章 国内外相关规划的实践经验第66-84页
   ·国外中心区规划设计的启示第67-76页
     ·伦敦道克兰地区金丝雀中心区第67-72页
     ·美国雷斯顿新建中心区第72-74页
     ·Battery Park City第74-76页
   ·深圳福田中心区22,23-1街坊的启示第76-82页
     ·22,23-1街坊规划设计简介第76-77页
     ·微观物质要素控制方法剖析第77-81页
     ·可借鉴的优点和启示第81-82页
   ·本章小结第82-84页
第五章 编制方法改进和内容补充第84-99页
   ·多类型规划控制引导方式第85-87页
     ·引入和强化设计导则第85-86页
     ·“控制区”规定第86-87页
   ·微观道路用地形态模式第87-92页
     ·道路用地的辩证关系第87-88页
     ·加密支路等微观道路第88-90页
     ·路网平面组织形式第90-91页
     ·街廓、地块的划分和组合第91-92页
   ·设计控制指标的更新和补充第92-98页
     ·补充建筑空间密度第92-93页
     ·从街道空间出发更新建筑高度第93-95页
     ·补充体块要素控制第95-98页
   ·研究总结第98-99页
第六章 结语第99-100页
附录一:参考文献第100-102页
附录二:表格目录第102-105页
附录三:图片目录第105-106页
政读硕士学位期间发表学术论文情况第106-107页
致谢第107-108页
大连理工大学学位论文版权使用授权书第108页

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