首页--工业技术论文--能源与动力工程论文--内燃机论文--柴油机论文

柴油机电控共轨系统的控制技术

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 引言第9-17页
   ·课题的研究意义及来源第9-10页
     ·课题的研究意义第9页
     ·课题的来源第9-10页
   ·电控共轨式燃油喷射系统第10-12页
     ·电控共轨式燃油喷射系统的特点第10-11页
     ·共轨式喷射系统的分类及几种典型第11-12页
   ·共轨式喷油系统中的关键技术第12-14页
     ·传感器技术第12-13页
     ·执行器部分第13页
     ·电控单元第13-14页
   ·电控共轨式喷油系统发展的难点和趋势第14-15页
     ·电控共轨式燃油喷射系统发展的热点和难点第14页
     ·共轨系统的发展趋势第14-15页
   ·国内电控柴油机喷射技术的发展第15-16页
   ·本课题的研究内容及涉及的学科第16-17页
2 柴油机电控共轨系统的介绍及总体设计第17-26页
   ·系统介绍第17页
   ·共轨系统的总体设计第17-18页
   ·系统的硬件组成及作用第18-22页
     ·高压供油泵的结构及工作原理作用第19-20页
     ·共轨管第20页
     ·电控喷油器第20-21页
     ·传感器第21-22页
   ·控制系统ECU的设计结构第22-26页
     ·电源模块第22-23页
     ·微控制器模块第23页
     ·输入模块第23-24页
     ·输出模块第24-26页
3 基于PID的控制方法第26-35页
   ·PID控制器的原理第26-28页
     ·理想PID控制器第26页
     ·PID控制器的两种形式及一些优点第26-28页
   ·PID的参数整定第28-30页
     ·参数整定的理论基础第28-30页
     ·PID参数整定方法第30页
   ·提高PID控制效果的措施第30-32页
     ·抗失效措施第31页
     ·干扰的抑制第31-32页
   ·模糊PID算法第32-35页
     ·模糊控制的思想及特点第32-33页
     ·模糊-PID控制的优点第33-35页
4 系统控制内容及策略第35-44页
   ·曲轴信号和凸轮轴信号的处理第35-37页
   ·系统的主要控制策略第37-39页
     ·两种调速方式第37-38页
     ·主要控制策略第38-39页
   ·喷油压力的控制第39-41页
     ·油量控制阀的控制技术第39-40页
     ·轨压的控制第40-41页
   ·喷油量的控制第41-42页
   ·喷油定时的控制第42-44页
     ·喷油提前角的计算第42-43页
     ·喷油器的控制第43-44页
5 系统的软件实现第44-58页
   ·UECU32底层软件设计第44-49页
     ·底层软件模块划分第45页
     ·底层软件功能模块(功能函数类)第45-47页
     ·UECU32软件功能第47-49页
   ·实时多任务调度内核第49-53页
     ·多任务调度内核的思想第49-50页
     ·UECU32的实时内核运行系统第50-53页
   ·系统的标定软件第53-58页
     ·标定软件介绍第53-54页
     ·主要工作界面第54-58页
6 实验系统过程第58-64页
   ·实验过程中的工程问题第58-60页
     ·系统中测试信号的处理问题第58-59页
     ·采样频率的选取第59页
     ·实时控制程序设计语言的选用第59-60页
   ·试验系统界面第60-62页
   ·实验结果第62-64页
7 结论第64-68页
   ·作者的主要工作第64页
   ·共轨压力控制的进一步完善第64-65页
   ·喷油量控制的修正第65页
   ·喷油定时MAP图的改进第65-66页
   ·喷油率控制第66-67页
   ·控制算法的改进第67-68页
参考文献第68-71页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第71-72页
致谢第72-73页
大连理工大学学位论文版权使用授权书第73页

论文共73页,点击 下载论文
上一篇:组织内人工设计的激励契约不完备性探究
下一篇:短信转移功能的研发与实现