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无人机系统高速数据链中Turbo-OFDM技术研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第一章 绪论第10-24页
 §1.1 研究背景第10-19页
  1 无人机的发展与趋势第10-17页
  2 无人机系统组成第17-18页
  3 UAV系统的信息传输第18-19页
 §1.2 TURBO码技术第19-21页
 §1.3 正交频分复用(OFDM)技术第21-22页
 §1.4 论文的主要研究内容第22-24页
第二章 衰落信道仿真模型研究第24-48页
 §2.1 一路衰落信道仿真模型研究第24-34页
  1 研究现状第24-25页
  2 Rayleigh衰落信道的数学参考仿真模型第25页
  3 新的Ricean衰落信道仿真模型的推导第25-27页
  4 信道仿真模型统计特性分析第27-31页
  5 仿真结果第31-34页
 §2.2 多路不相关衰落信道仿真模型研究第34-39页
  1 研究现状第35页
  2 多路不相关衰落信道仿真模型及其性能研究第35-37页
  3 性能仿真第37-39页
 §2.3 多路交叉相关衰落信道仿真模型研究第39-46页
  1 研究现状第39-40页
  2 多路交叉相关Ricean衰落信道特性第40-42页
  3 多路交叉相关Ricean衰落信道仿真算法研究第42-44页
  4 仿真结果第44-46页
 §2.4 本章小结第46-48页
第三章 衰落信道下TURBO码译码算法研究第48-60页
 §3.1 TURBO码第48-51页
  1 Turbo码编码器第48-49页
  2 Turbo码译码器第49-50页
  3 Turbo码译码算法第50-51页
 §3.2 系统模型第51-53页
 §3.3 RICEAN信道下TURBO码译码算法第53-55页
 §3.4 衰落信道下TURBO码译码算法第55页
 §3.5 性能仿真结果第55-58页
 §3.6 本章小结第58-60页
第四章 OFDM系统中TURBO码译码性能研究第60-72页
 §4.1 OFDM系统中的编码技术第60-61页
 §4.2 研究现状第61页
 §4.3 TURBO-OFDM系统模型第61-63页
  1 信道模型第61-62页
  2 系统模型第62-63页
  3 仿真参数第63页
 §4.4 OFDM系统中TURBO码译码算法第63-65页
 §4.5 仿真结果第65-66页
 §4.6 TURBO-OFDM系统传输性能研究第66-70页
  1 实际收信电平的计算第67-68页
  2 信息速率对接收机灵敏度的影响第68页
  3 多普勒频移对系统性能的影响第68-69页
  4 传输性能仿真第69-70页
 §4.7 TURBO-OFDM系统抗干扰性能第70-71页
 §4.8 本章小结第71-72页
第五章 自适应TURBO-OFDM系统方案第72-92页
 §5.1 研究现状第72-73页
 §5.2 基于信道辨识的自适应TURBO-OFDM系统性能研究第73-76页
 §5.3 基于差分对数交叉熵的自适应TURBO-OFDM系统性能研究第76-83页
  1 基于差分对数交叉熵的信噪比盲估计算法第76-81页
  2 信噪比盲估计误差性能分析第81-82页
  3 基于差分对数交叉熵的自适应译码算法第82-83页
 §5.4 基于迭代译码及早结束自适应TURBO-OFDM系统性能研究第83-89页
  1 CRC码和Turbo码迭代译码的CRC结束条件第84-87页
  2 Turbo码CRC结束条件的性能研究第87页
  3 基于双CRC级联迭代译码及早结束的自适应Turbo-OFDM系统模型第87-89页
  4 系统性能仿真第89页
 §5.5 三种自适应系统性能比较第89-90页
 §5.6 本章小结第90-92页
第六章 基于小波变换的TURBO-OFDM图象传输系统研究第92-104页
 §6.1 小波变换技术第92-95页
 §6.2 信源与信道联合编码技术第95页
 §6.3 基于小波变换的TURBO-OFDM图象传输系统方案研究第95-101页
  1 信道编译码第96-97页
  2 基于子信道动态分配的复用/去复用技术第97-99页
  3 基于小波变换的Turbo-OFDM图象传输系统方案第99-101页
 §6.4 系统性能仿真第101-102页
 §6.5 本章小结第102-104页
第七章 结束语第104-108页
 §7.1 论文工作总结第104-106页
 §7.2 有待进一步研究的问题第106-108页
参考文献第108-118页
攻读博士学位期间取得的研究成果第118-120页
 完成的论文第118-119页
 参加的科研工作第119页
 获得的主要奖励第119-120页
致谢第120-121页

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