| 1 绪论 | 第1-15页 |
| ·项目背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·项目背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第10-15页 |
| ·国内外研究水平及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究思路 | 第13-15页 |
| 2 太仓电厂煤炭运输的现状及存在的问题 | 第15-23页 |
| ·煤炭运输概况 | 第15-18页 |
| ·适合电厂用煤的我国煤炭主要产区分布 | 第15-16页 |
| ·适合电厂用煤的我国煤炭主要下水港口现状 | 第16-18页 |
| ·太仓电厂的码头概况及煤炭运输的需求 | 第18-20页 |
| ·太仓电厂的码头概况 | 第18页 |
| ·电厂煤炭运输的现状 | 第18-20页 |
| ·电厂二期对煤炭运输预计需求量 | 第20页 |
| ·上海时代航运有限公司现状及存在问题 | 第20-23页 |
| ·上海时代航运有限公司 | 第20-21页 |
| ·船公司所面临的运力使用问题 | 第21-23页 |
| 3 线性规划法的理论及其Spreadsheet解法 | 第23-27页 |
| ·线性规划法的基本理论与概念 | 第23-25页 |
| ·线性规划法的基本理论 | 第23-24页 |
| ·线性规划法的灵敏性分析 | 第24-25页 |
| ·整数规划法的解法 | 第25页 |
| ·整数规划法的Spreadsheet解法 | 第25-27页 |
| 4 船舶运营经济性分析及其参数的确定 | 第27-39页 |
| ·船舶运营经济性分析 | 第27页 |
| ·原则 | 第27页 |
| ·船舶成本基本结构 | 第27页 |
| ·船舶航运参数的确定方法 | 第27-34页 |
| ·往返航次时间及年运营期的计算 | 第28-30页 |
| ·航次平均成本的确定方法 | 第30-32页 |
| ·航次净载重量的计算 | 第32-34页 |
| ·煤炭运输相关参数的确定 | 第34-39页 |
| ·船公司适合电厂运输各种船型的运营数据 | 第34-35页 |
| ·模型中各参数的确定 | 第35-39页 |
| 5 电煤运输航线配船 | 第39-51页 |
| ·航线配船线性规划法 | 第39-40页 |
| ·航运总成本最低的模型 | 第40-48页 |
| ·航运总成本最低的模型的建立 | 第40-42页 |
| ·模型的求解 | 第42-48页 |
| ·航线配船的分析与检验 | 第48-51页 |
| ·基于该模型的系统分析 | 第48-49页 |
| ·航线配船的成本影响因素 | 第49-51页 |
| 6 结论及尚待解决的问题 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·尚待进一步解决的问题 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |