抗滑桩振动台模型试验数值模拟
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·论文研究的背景、目的及意义 | 第11-12页 |
| ·振动台模型试验简介 | 第12-13页 |
| ·抗滑桩的研究现状 | 第13-18页 |
| ·抗滑桩的分类情况 | 第13-14页 |
| ·国内外理论研究现状 | 第14-17页 |
| ·抗滑桩板结构的发展概况 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 抗滑桩设计理论与计算方法 | 第20-41页 |
| ·概述 | 第20-21页 |
| ·抗滑桩的设计原则与设计荷载 | 第21-29页 |
| ·设置原则 | 第21-24页 |
| ·滑坡推力计算 | 第24-29页 |
| ·桩前反力计算 | 第29页 |
| ·抗滑桩板式挡土墙的设计计算 | 第29-32页 |
| ·布置原则 | 第29-30页 |
| ·计算方法 | 第30-31页 |
| ·挡土板设计计算 | 第31-32页 |
| ·有限元分析方法 | 第32-41页 |
| ·概述 | 第32-33页 |
| ·FLAC3D基本计算原理 | 第33-35页 |
| ·模型建立 | 第35-36页 |
| ·动力分析 | 第36-41页 |
| 第3章 振动台模型试验 | 第41-49页 |
| ·振动台试验概述 | 第41页 |
| ·试验研究背景 | 第41-42页 |
| ·试验方案 | 第42-49页 |
| ·模型设计 | 第42-46页 |
| ·试验加载方式 | 第46-47页 |
| ·试验过程 | 第47-49页 |
| 第4章 振动台模型的数值模拟 | 第49-67页 |
| ·计算模型的建立 | 第49-50页 |
| ·计算参数选取 | 第50页 |
| ·计算结果分析 | 第50-63页 |
| ·单排桩板结构模型 | 第50-56页 |
| ·双排桩板结构模型 | 第56-63页 |
| ·小结 | 第63-67页 |
| 第5章 抗滑桩板墙不同参数的对比分析 | 第67-89页 |
| ·计算模型的建立 | 第67-68页 |
| ·双排桩排间距影响分析 | 第68-77页 |
| ·静力条件下计算结果对比分析 | 第69-70页 |
| ·动力条件下计算结果对比分析 | 第70-75页 |
| ·桩顶位移对比分析 | 第75-77页 |
| ·滑体形状影响分析 | 第77-86页 |
| ·静力条件下计算结果对比分析 | 第77-79页 |
| ·动力条件下计算结果对比分析 | 第79-85页 |
| ·桩顶位移对比分析 | 第85-86页 |
| ·小结 | 第86-89页 |
| ·双排桩不同排间距计算结果 | 第86-87页 |
| ·不同滑体形状计算结果 | 第87-89页 |
| 结论和展望 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第95页 |
