| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第一章 市场环境的变化与运营方式的演变 | 第10-19页 |
| 第一节 市场环境的变化 | 第10-11页 |
| 第二节 运营方式的演变 | 第11-16页 |
| 一、生产方式演变过程 | 第11-14页 |
| 二、企业竞争要素 | 第14-15页 |
| 三、市场需求环境 | 第15页 |
| 四、定制营销 | 第15-16页 |
| 第三节 订单生产型企业运营方式研究的意义 | 第16-17页 |
| 第四节 本课题研究的基本内容 | 第17-19页 |
| 第二章 订单生产型企业的概述 | 第19-24页 |
| 第一节 两种类型企业 | 第19-20页 |
| 一、库存生产型企业(Make-to-Stock，MIS) | 第19-20页 |
| 二、订单生产型企业(Make-to-Order，MTO) | 第20页 |
| 第二节 订单生产型企业与库存生产型企业的比较 | 第20-23页 |
| 第三节 订单生产型企业的优势 | 第23-24页 |
| 第三章 订单生产型企业的主要运营模式的分析 | 第24-32页 |
| 第一节 按订单装配(Assemble-to—Order，ATO) | 第24-25页 |
| 第二节 按订单制造(Manufacture-to-Order，MTO) | 第25-26页 |
| 第三节 按订单设计(Engineer-to-Order，ETO) | 第26-27页 |
| 第四节 订单生产型企业所存在的主要障碍 | 第27-32页 |
| 一、信息交流和数据管理方面 | 第27-28页 |
| 二、顾客个性化方面 | 第28页 |
| 三、产品开发与成本方面 | 第28-29页 |
| 四、制造系统方面 | 第29页 |
| 五、组织结构方面 | 第29-30页 |
| 六、供应链管理方面 | 第30-32页 |
| 第四章 订单生产型企业面临的挑战与对策 | 第32-54页 |
| 第一节 管理观念方面 | 第32页 |
| 第二节 客户关系管理方面 | 第32-33页 |
| 第三节 产品研发方面 | 第33-37页 |
| 一、建立多功能设计团队开展精益化设计 | 第33-34页 |
| 二、并行工程(CE) | 第34-35页 |
| 三、产品结构模块化 | 第35-36页 |
| 四、实施产品数据管理(PDM) | 第36-37页 |
| 第四节 生产能力方面 | 第37-47页 |
| 一、组织机构重组和流程再造 | 第37-39页 |
| 二、SCM环境下的订单生产型企业的生产计划与控制 | 第39-44页 |
| 三、网络化制造与虚拟企业 | 第44-46页 |
| 四、柔性生产 | 第46-47页 |
| 五、服务能力的获得 | 第47页 |
| 第五节 供应链管理方面 | 第47-53页 |
| 一、物料供应保障体系 | 第48页 |
| 二、建立具有快递能力的物流网络 | 第48-50页 |
| 三、精益生产 | 第50-52页 |
| 四、全面质量管理 | 第52-53页 |
| 第六节 信息整合方面 | 第53-54页 |
| 第五章 案例分析 | 第54-67页 |
| 第一节 按订单装配型企业—上海通用汽车 | 第54-58页 |
| 一、按单定制 | 第54-55页 |
| 二、柔性生产 | 第55-56页 |
| 三、精益的供应链管理 | 第56-57页 |
| 四、不断改进的先进的信息化系统 | 第57-58页 |
| 第二节 按订单制造型企业——海尔集团 | 第58-60页 |
| 一、以市场为中心重构业务流程 | 第58-59页 |
| 二、快速响应客户需求的ERP和CRM | 第59页 |
| 三、按订单信息流驱动的产品开发体系 | 第59页 |
| 四、基于CIMS和JIT的柔性生产 | 第59-60页 |
| 五、零距离、零库存的物流系统 | 第60页 |
| 第三节 按订单设计型企——AAF公司 | 第60-67页 |
| 一、产品结构模块化和通用性 | 第60-61页 |
| 二、全员参与的产品设计 | 第61-62页 |
| 三、制造系统模块化和动态组合 | 第62页 |
| 四、在产品开发阶段采用虚拟制造技术 | 第62-63页 |
| 五、与项目管理相匹配的PDM信息系统——Conisio | 第63-67页 |
| 第六章 结束语 | 第67-68页 |
| 主要参考文献目录 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
