| 1． 绪论 | 第1-26页 |
| 1．1 研究的问题与目的 | 第10-11页 |
| 1．1．1 问题的提出 | 第10页 |
| 1．1．2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1．2 动态竞争理论简述 | 第11-14页 |
| 1．2．1 多点竞争 | 第12页 |
| 1．2．2 竞争互动 | 第12-14页 |
| 1．2．3 理论小结 | 第14页 |
| 1．3 国内外竞争行为领域的相关实证研究 | 第14-19页 |
| 1．3．1 美国国内航空业竞争行为的实证研究 | 第15-17页 |
| 1．3．2 我国主要彩电企业动态竞争的实证研究 | 第17-18页 |
| 1．3．3 我国多行业竞争行为反应特性的实证研究 | 第18-19页 |
| 1．4 相关概念的界定 | 第19-22页 |
| 1．4．1 国内轿车市场 | 第19-20页 |
| 1．4．2 动态竞争 | 第20-21页 |
| 1．4．3 竞争行为 | 第21页 |
| 1．4．4 竞争行为的动态性 | 第21-22页 |
| 1．5 研究内容与方法 | 第22-26页 |
| 1．5．1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1．5．2 研究方法 | 第23页 |
| 1．5．3 研究的基本前提 | 第23-25页 |
| 1．5．4 研究的主要创新点 | 第25-26页 |
| 2． 研究设计 | 第26-42页 |
| 2．1 研究思路 | 第26-27页 |
| 2．2 研究范围与对象 | 第27-28页 |
| 2．3 数据来源及主要变量 | 第28-38页 |
| 2．3．1 样本采集与加工过程 | 第28-30页 |
| 2．3．2 竞争行为分类 | 第30页 |
| 2．3．3 刻划单个竞争行为属性的重要变量 | 第30-38页 |
| 2．4 分析方法 | 第38-42页 |
| 2．4．1 内容分析方法简介 | 第38-40页 |
| 2．4．2 结构化内容分析方法的适用条件及其应用于本项研究的可行性 | 第40页 |
| 2．4．3 本文对分析方法的改进 | 第40页 |
| 2．4．4 本项研究的主要分析内容及结构 | 第40-42页 |
| 3． 国内轿车市场竞争的基本问题、结构与假说 | 第42-53页 |
| 3．1 国内轿车市场竞争的基本问题 | 第42-43页 |
| 3．1．1 重要性分析 | 第42页 |
| 3．1．2 必要性分析 | 第42-43页 |
| 3．1．3 小结 | 第43页 |
| 3．2 近年来国内汽车市场竞争与发展基本情况的宏观分析 | 第43-51页 |
| 3．2．1 宏观环境分析 | 第43-45页 |
| 3．2．2 产业结构分析 | 第45-50页 |
| 3．2．3 市场占有率的变化 | 第50-51页 |
| 3．3 基本假说的提出 | 第51-53页 |
| 3．3．1 提出假说的理论基础 | 第52页 |
| 3．3．2 提出假说的现实基础 | 第52-53页 |
| 4． 国内轿车厂商竞争行为的主要特征 | 第53-62页 |
| 4．1 数登基本特征 | 第53-54页 |
| 4．1．1 竞争行动数量与反应数量 | 第53-54页 |
| 4．1．2 竞争行动的反应率 | 第54页 |
| 4．1．3 竞争行为的多样性 | 第54页 |
| 4．2 质量基本特征 | 第54-56页 |
| 4．2．1 竞争行为的平均冲击强度 | 第54-55页 |
| 4．2．2 竞争行为的平均冲击广度 | 第55页 |
| 4．2．3 竞争行为的平均执行要求 | 第55页 |
| 4．2．4 竞争行为的平均行为级别 | 第55页 |
| 4．2．5 竞争行为的总体质量水平 | 第55页 |
| 4．2．6 竞争行为样本质量水平的分布特征 | 第55-56页 |
| 4．3 速度基本特征 | 第56-57页 |
| 4．3．1 竞争行为密度(行动密度与反应密度) | 第57页 |
| 4．3．2 竞争行为的平均反应延迟时间 | 第57页 |
| 4．4 关于国内轿车厂商竞争行为特征的基本结论 | 第57-62页 |
| 4．4．1 数最与速度指标的评价与比较 | 第57-58页 |
| 4．4．2 质量指标的评价与比较 | 第58-59页 |
| 4．4．3 行为动态性的时间维度的比较 | 第59-61页 |
| 4．4．4 结论 | 第61-62页 |
| 5． 国内轿车市场主要厂商竞争行为的动态特征 | 第62-73页 |
| 5．1 各类竞争行为被实施的相对频率 | 第62-64页 |
| 5．2 市场占有率与竞争行为数量的关系 | 第64-66页 |
| 5．3 不同竞争行为的相关性 | 第66页 |
| 5．4 不同厂商间行为的相关性 | 第66-67页 |
| 5．5 行动与反应行为的相关性 | 第67-68页 |
| 5．6 竞争行为与战略战术行为的关系 | 第68-69页 |
| 5．7 主要集团间竞争行为的关系 | 第69-73页 |
| 6． 国内轿车市场竞争行为特征的结论与建议 | 第73-76页 |
| 6．1 主要结论 | 第73-74页 |
| 6．2 不足与展望 | 第74页 |
| 6．3 本文关于国内主要轿车厂商竞争战略的建议 | 第74-76页 |
| 附录 | 第76-89页 |
| 附表一 2000年-2004年国内轿车市场主要厂商竞争行为汇总表 | 第76-81页 |
| 附表二 竞争行为汇总表基本统计参数 | 第81-82页 |
| 附图 国内轿车市场竞争者关系与产权结构概览 | 第82-89页 |
