| 引言 | 第1-8页 |
| 第一章 国际多式联运概述 | 第8-17页 |
| 第一节 国际多式联运的界定 | 第8-12页 |
| 一 国际公约和惯例及各国法律对国际多式联运的规定及理解 | 第8-11页 |
| 二 国际多式联运的基本特征 | 第11页 |
| 三 多式联运相关概念辨析 | 第11-12页 |
| 第二节 国际多式联运经营人 | 第12-14页 |
| 一 国际多式联运经营人的法律性质 | 第12-13页 |
| 二 国际多式联运经营人的基本特征 | 第13页 |
| 三 国际多式联运经营人的经营资质 | 第13-14页 |
| 第三节 多式联运合同与多式联运单据 | 第14-17页 |
| 一 多式联运合同 | 第14-15页 |
| 二 多式联运单据 | 第15-17页 |
| 第二章 国际多式联运经营人与部分相关方关系 | 第17-27页 |
| 第一节 多式联运经营人与各区段实际承运人的关系 | 第17-22页 |
| 一 海上运输(契约)承运人与实际承运人的关系 | 第17-20页 |
| 二 多式联运下多式联运经营人与各区段实际承运人的关系 | 第20-22页 |
| 第二节 多式联运经营人与货运代理人的关系 | 第22-25页 |
| 一 货运代理人的法律地位 | 第22-24页 |
| 二 作为多式联运经营人的货运代理人的法律地位 | 第24-25页 |
| 第三节 多式联运经营人与港站经营人的关系 | 第25-27页 |
| 一 港站经营人与承运人及多式联运经营人 | 第25-26页 |
| 二 港站经营人与货运代理人的区别 | 第26-27页 |
| 第三章 国际多式联运经营人责任制度 | 第27-43页 |
| 第一节 国际多式联运经营人的责任形式 | 第28-33页 |
| 一 国际多式联运经营人责任形式的类型 | 第28-30页 |
| 二 国际多式联运经营人责任形式的发展及演变 | 第30-32页 |
| 三 国际多式联运经营人责任形式的应用 | 第32-33页 |
| 第二节 国际多式联运经营人的责任期间 | 第33-35页 |
| 一 责任期间的含义 | 第33-34页 |
| 二 多式联运经营人的责任期间 | 第34-35页 |
| 第三节 国际多式联运经营人的赔偿责任基础及非合同赔偿责任 | 第35-37页 |
| 一 多式联运经营人的赔偿责任基础 | 第35-37页 |
| 二 国际多式联运经营人的非合同赔偿责任 | 第37页 |
| 第四节 国际多式联运经营人的赔偿责任限制及其丧失 | 第37-43页 |
| 一 多式联运经营人的赔偿责任限制 | 第37-41页 |
| 二 多式联运经营人赔偿责任限制权利的丧失 | 第41-43页 |
| 第四章 国际多式联运经营人责任制度现状及评析 | 第43-53页 |
| 第一节 国际公约和惯例对多式联运经营人责任制度的规定及评析 | 第43-45页 |
| 一 国际货物多式联运公约对国际多式联运经营人责任制度的规定及评析 | 第43-44页 |
| 二 国际商会/联合国贸易法委员会多式联运单据规则对国际多式联运经营人责任制度的规定及评析 | 第44-45页 |
| 第二节 我国立法对国际多式联运经营人责任制度的规定及评析 | 第45-53页 |
| 一 我国多式联运立法的基本框架 | 第45-47页 |
| 二 我国法律对多式联运经营人责任制度的规定及存在问题 | 第47-49页 |
| 三 构建一个公平与效益兼顾的多式联运经营人责任制度 | 第49-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |
