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大型风力机变桨距控制技术研究

第一章 绪论第1-26页
 1.1 风能——绿色能源第12-14页
 1.2 国内外风电发展第14-16页
  1.2.1 世界风电发展第14-15页
  1.2.2 国内风电发展第15-16页
 1.3 风力发电机组技术发展第16-23页
  1.3.1 风力发电机结构简介第16-18页
  1.3.2 世界风力发电技术发展第18-20页
  1.3.3 国内风电技术发展第20-23页
 1.4 课题研究的内容第23-26页
第二章 风力机变桨距控制理论研究第26-42页
 2.1 风力机空气动力学第26-32页
  2.1.1 风能利用系数第27-29页
  2.1.2 风力机桨叶受力第29-32页
 2.2 变桨距控制过程研究第32-34页
  2.2.1 风速低于额定风速第32-33页
  2.2.2 风速高于额定风速第33-34页
 2.3 变桨距风力机模型搭建第34-36页
  2.3.1 风轮模型第34页
  2.3.2 异步电机基本模型第34-35页
  2.3.3 变桨距执行机构第35页
  2.3.4 系统线性化第35-36页
 2.4 变桨距控制仿真第36-40页
 2.5 小结第40-42页
第三章 风力机电液比例变桨距系统设计及半物理仿真试验台搭建第42-74页
 3.1 变桨距液压控制系统设计第42-52页
  3.1.1 变桨距连杆机构设计第43页
  3.1.2 变桨距液压单元设计第43-46页
  3.1.3 系统关键部分计算第46-52页
 3.2 变桨距风力机半物理仿真试验台第52-59页
  3.2.1 总体设计方案第52-53页
  3.2.2 电液比例变桨距机构及其风力加载装置第53-54页
  3.2.3 仿真平台模型部分研究第54-57页
  3.2.4 并行控制器第57-59页
 3.3 半物理仿真试验台试验分析第59-72页
  3.3.1 风力机启动状态第59-60页
  3.3.2 风力机正常运行状态第60-65页
  3.3.3 风力机暂停状况第65-67页
  3.3.4 停机状态第67-69页
  3.3.5 紧急停机状态第69-70页
  3.3.6 工作状态之间转变第70-72页
 3.4 结论第72-74页
第四章 基于SVR双模型切换有限约束风力机电液比例变桨距预测控制第74-106页
 4.1 风力机齿轮箱损伤分析第74-78页
  4.1.1 齿根弯曲强度安全系数第75-76页
  4.1.2 齿面接触强度安全系数第76-77页
  4.1.3 使用系数K_A第77-78页
 4.2 结合齿轮箱寿命的变桨距控制目标第78-79页
 4.3 模型预测控制的基本理论第79-81页
  4.3.1 预测模型第79页
  4.3.2 参考轨迹第79-80页
  4.3.3 在线校正第80页
  4.3.4 目标函数第80-81页
  4.3.5 在线滚动优化第81页
 4.4 风力机电液比例变桨距预测控制方案第81-84页
 4.5 基于支持向量回归的变桨距风力机系统辨识第84-101页
  4.5.1 统计学习理论的核心内容第84-87页
  4.5.2 支持向量回归理论简介第87-92页
  4.5.3 变桨距风力机系统在线辨识第92-101页
 4.6 基于SVR双模型切换有限约束的变桨距预测控制第101-104页
 4.7 结论第104-106页
第五章 变桨距风力机独立桨叶控制技术第106-124页
 5.1 独立桨叶控制系统设计第106-111页
 5.2 独立变桨距控制规律第111-112页
 5.3 立体风速模拟第112-113页
 5.4 变桨距电机执行机构建模第113-114页
 5.5 基于桨叶加速度权系数的模糊独立桨叶控制第114-119页
 5.6 基于桨叶方位角的权系数分配独立变桨距模糊控制第119-123页
 5.7 结论第123-124页
第六章 结束语第124-127页
附录第127-128页
参考文献第128-135页
致谢第135页

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