摩托车车架结构动力优化设计研究
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外结构优化设计的发展及现状 | 第9-12页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 摩托车车架的有限元建模及强度分析 | 第13-24页 |
| ·结构有限元CAD／CAE软件简介 | 第13-14页 |
| ·车架结构有限元建模 | 第14-18页 |
| ·车架结构的强度分析 | 第18-24页 |
| ·车架结构的受力分析 | 第18-19页 |
| ·车架结构的静强度计算 | 第19-24页 |
| 第3章 摩托车车架模态分析及实验 | 第24-46页 |
| ·车架结构的模态分析 | 第24-31页 |
| ·结构模态分析的有限元理论 | 第24-26页 |
| ·MSC.Nastran特征值的解法 | 第26-27页 |
| ·车架结构的模态分析 | 第27-31页 |
| ·实验模态分析 | 第31-43页 |
| ·实验模态分析基本理论 | 第31-36页 |
| ·实验系统 | 第36-39页 |
| ·实验数据的处理 | 第39-41页 |
| ·实验模态数据分析 | 第41-43页 |
| ·车架结构模态分析的实验 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-46页 |
| 第4章 摩托车车架的结构动力优化设计 | 第46-64页 |
| ·MSC.Nastran优化设计的基本理论 | 第47-51页 |
| ·摩托车车架优化设计的数学模型 | 第51-56页 |
| ·设计变量 | 第52-54页 |
| ·优化目标函数 | 第54页 |
| ·结构动力优化的约束条件 | 第54-56页 |
| ·优化结果分析 | 第56-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第5章 摩托车车架结构动力优化设计结果分析 | 第64-71页 |
| ·摩托车车架优化设计前后的动力特性 | 第64-67页 |
| ·修正车架模型参数分析 | 第67-70页 |
| ·模型参数的修正 | 第67-68页 |
| ·修正后车架结构的模态分析 | 第68页 |
| ·修正后车架结构的强度分析 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论及展望 | 第71-72页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第76页 |
