| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景、目的和意义 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状以及发展趋势 | 第14-21页 |
| ·经验公式及解析法与随机介质理论方面 | 第15-19页 |
| ·人工神经网络及智能专家系统方面 | 第19-20页 |
| ·地表沉降的数值模拟与模型试验方面 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第21-22页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第22-23页 |
| 2 盾构隧道引起地层变位理论的分析 | 第23-33页 |
| ·盾构施工扰动引起地层移动的时空效应理论 | 第23-25页 |
| ·地层移动的时间效应 | 第23-24页 |
| ·地层移动的空间效应 | 第24-25页 |
| ·盾构施工地层移动的影响因素 | 第25-27页 |
| ·施工方面 | 第25-26页 |
| ·隧道衬砌变形方面 | 第26页 |
| ·隧道周围土体固结变形 | 第26-27页 |
| ·盾构施工地层移动的影响范围 | 第27-29页 |
| ·盾构施工对土体的扰动机理与扰动土体分区 | 第27-28页 |
| ·隧道盾构法施工对土体的扰动形式 | 第28-29页 |
| ·隧道盾构施工对土体的扰动特征 | 第29页 |
| ·隧道盾构法施工工艺的力学机理 | 第29-30页 |
| ·盾构施工地层移动的主客观因素 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 3 地铁盾构施工引起地表沉降的数值模拟 | 第33-49页 |
| ·FLAC3D简介 | 第33-36页 |
| ·概述 | 第33-34页 |
| ·FLAC3D的计算特征 | 第34页 |
| ·FLAC3D的求解流程 | 第34-35页 |
| ·FLAC3D的应用范围 | 第35-36页 |
| ·数值模拟的本构模型 | 第36-37页 |
| ·昆明地铁呈贡站-呈贡南站盾构区间隧道工程概况 | 第37-41页 |
| ·模型的建立 | 第41-43页 |
| ·FLAC3D数值模拟掘进方法 | 第43-49页 |
| ·材料性态的模拟 | 第43-45页 |
| ·盾构施工过程的模拟 | 第45-49页 |
| 4 隧道施工引起土体变形规律分析 | 第49-78页 |
| ·模拟结果及分析 | 第49-60页 |
| ·地表沉降横向分布规律研究 | 第51-54页 |
| ·地层沉降纵向规律分析 | 第54-58页 |
| ·地层侧向(即X方向)移动规律分析 | 第58-60页 |
| ·地层内部点移动规律分析 | 第60页 |
| ·地面沉降影响因素的模拟分析 | 第60-68页 |
| ·注浆及时与否对地表沉降的影响分析 | 第61-64页 |
| ·注浆压力对地表沉降的影响分析 | 第64页 |
| ·隧道覆土厚度对地表沉降的影响分析 | 第64-65页 |
| ·土舱压力对地表沉降的影响分析 | 第65-67页 |
| ·推进速度对地表沉降的影响分析 | 第67-68页 |
| ·地表沉降实测监测数据分析 | 第68-74页 |
| ·监测点的布点说明 | 第68-70页 |
| ·实测纵向变形曲线分析 | 第70-71页 |
| ·实测沉降变形槽分析 | 第71-73页 |
| ·停推对地面变形的影响 | 第73-74页 |
| ·地表沉降实测与模拟对比分析 | 第74-78页 |
| ·纵向地表沉降规律对比分析 | 第74-75页 |
| ·横向地表沉降规律对比分析 | 第75-78页 |
| 5 盾构隧道施工诱发的地层移动与peck公式参数的修正 | 第78-84页 |
| ·地层移动规律的经验预测法-peck公式法 | 第78-79页 |
| ·对peck公式的剖析 | 第79-81页 |
| ·peck公式的假设条件 | 第79页 |
| ·对peck公式的解析 | 第79-81页 |
| ·peck公式中参数的改进 | 第81-84页 |
| 6 控制地表沉降措施 | 第84-88页 |
| ·设定合理的压力舱内压力确保开挖面的稳定 | 第84-85页 |
| ·同步及二次注桨 | 第85页 |
| ·控制地层失水 | 第85-86页 |
| ·其他控制措施 | 第86-88页 |
| 7 结论与展望 | 第88-92页 |
| ·本文的主要成果和结论 | 第88-89页 |
| ·尚待研究的问题 | 第89-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 作者简历 | 第96-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |