交通类企业的公司制改造绩效研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·研究的范围、目的和意义 | 第9-10页 |
| ·本论文的创新点及研究目标 | 第10-11页 |
| ·本文目标 | 第10页 |
| ·本文创新点 | 第10-11页 |
| ·有关基本概念 | 第11-13页 |
| ·公司制 | 第11-12页 |
| ·绩效 | 第12-13页 |
| 第二章 交通类上市企业的公司制改造 | 第13-17页 |
| ·交通类企业公司制改造的历程 | 第13-14页 |
| ·交通类企业公司制改造的方向 | 第14页 |
| ·公司制改造的制度选择 | 第14-17页 |
| 第三章 交通类上市企业公司制改造绩效的评价模型 | 第17-30页 |
| ·交通类企业绩效的管理 | 第17-18页 |
| ·绩效评价的必要性 | 第18-19页 |
| ·目前绩效评价的缺陷 | 第19-20页 |
| ·绩效评价指标的改进 | 第20-23页 |
| ·增补社会效益绩效评价内容 | 第20-21页 |
| ·以经济利润为核心构建企业经济效益评价指标体系 | 第21-23页 |
| ·交通类上市企业公司制改造绩效的评价模型 | 第23-29页 |
| ·经济效益绩效的评价 | 第23-26页 |
| ·社会效益绩效、发展能力绩效的评价 | 第26-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第四章 交通类上市企业的公司制改造绩效评价 | 第30-38页 |
| ·样本的选取 | 第30-34页 |
| ·交通类上市企业经营效益的绩效评价结果 | 第34-35页 |
| ·交通类上市企业社会效益绩效的评价结果 | 第35页 |
| ·交通类上市企业发展能力绩效的评价结果 | 第35-36页 |
| ·交通类上市企业的综合绩效 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第五章 公司制改造绩效不理想的原因分析及解决途径 | 第38-56页 |
| ·外部条件 | 第38-41页 |
| ·外部条件对企业绩效的影响 | 第38-39页 |
| ·改善企业外部条件的途径 | 第39-41页 |
| ·产权结构 | 第41-44页 |
| ·产权结构对企业绩效的影响 | 第41页 |
| ·交通类企业产权结构存在的问题 | 第41-42页 |
| ·化产权结构的途径 | 第42-44页 |
| ·法人治理结构 | 第44-48页 |
| ·代理理论 | 第44-45页 |
| ·法人治理结构对公司绩效的影响 | 第45页 |
| ·交通类上市企业法人治理结构存在的问题与对策 | 第45-48页 |
| ·企业组织类型 | 第48-49页 |
| ·交易费用理论 | 第48-49页 |
| ·交通类上市企业组织制度的合理选择 | 第49页 |
| ·企业组织结构 | 第49-52页 |
| ·企业组织理论 | 第49-50页 |
| ·交通类上市企业组织结构存在的问题 | 第50页 |
| ·交通类企业组织结构的创新方向 | 第50-52页 |
| ·企业内部激励机制 | 第52-53页 |
| ·行为理论 | 第52页 |
| ·组织成员对企业绩效的重要性 | 第52-53页 |
| ·交通类企业内部激励机制存在的问题及解决方法 | 第53页 |
| ·企业领导者队伍 | 第53-55页 |
| ·领导者队伍对企业绩效的影响 | 第53-54页 |
| ·交通类上市企业领导队伍存在的问题 | 第54页 |
| ·企业领导者队伍的造就、培养与任用 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第六章 结论 | 第56-58页 |
| ·本论文主要成果 | 第56页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录A | 第62页 |
