增压中冷车用柴油机EGR技术试验研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·降低柴油机NOX排放的技术措施 | 第7-9页 |
| ·柴油机缸内NOX的形成机理 | 第7-8页 |
| ·降低柴油机NOX排放的技术措施 | 第8-9页 |
| ·从控制燃烧的角度降低NOX的生成 | 第8页 |
| ·从后处理的角度减少NOX排放 | 第8-9页 |
| ·机内净化措施 | 第9页 |
| ·柴油机废气再循环技术 | 第9-12页 |
| ·EGR降低NOX排放的机理 | 第9-10页 |
| ·EGR回路的连接方式 | 第10-11页 |
| ·EGR对柴油机磨损和润滑油品质的影响 | 第11-12页 |
| ·本论文的主要内容和意义 | 第12-13页 |
| 第二章 试验方案 | 第13-17页 |
| ·试验设备及测试方法 | 第13-15页 |
| ·试验设备 | 第13页 |
| ·测试方法 | 第13-14页 |
| ·EGR率计算 | 第14-15页 |
| ·试验工况 | 第15-16页 |
| ·全工况试验 | 第15页 |
| ·十三工况测试试验 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 柴油机EGR系统设计 | 第17-32页 |
| ·YC4112ZLQ柴油机进排气压力特点 | 第17-18页 |
| ·EGR系统的布置方案 | 第18-19页 |
| ·EGR流量控制阀设计 | 第19-22页 |
| ·EGR系统的分类 | 第19页 |
| ·机械式EGR阀 | 第19-21页 |
| ·电磁式EGR阀 | 第21-22页 |
| ·EGR阀结构设计 | 第22页 |
| ·EGR阀驱动机构设计 | 第22-24页 |
| ·进气节流阀设计 | 第24-25页 |
| ·控制策略 | 第25-26页 |
| ·硬件集成 | 第26-27页 |
| ·软件设计 | 第27-31页 |
| ·电控系统总体评价 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 `EGR对发动机性能的影响 | 第32-51页 |
| ·低转速工况EGR对发动机影响 | 第32-40页 |
| ·中等转速工况EGR对发动机影响 | 第40-45页 |
| ·高转速工况EGR对发动机影响 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 EGR脉谱的确定 | 第51-60页 |
| ·EGR率优化原则 | 第51页 |
| ·EGR率脉谱的确定 | 第51-57页 |
| ·13工况测试循环及系统评价 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 `全文总结及工作展望 | 第60-62页 |
| ·全文工作总结 | 第60页 |
| ·今后工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 摘要 | 第66-68页 |
| Abstract | 第68-71页 |
