| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·本文研究目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外公路GIS系统的应用开发现状 | 第8-9页 |
| ·国内公路GIS系统的应用开发现状 | 第9-11页 |
| ·论文的主要方法和思路 | 第11-13页 |
| ·论文的主要方法 | 第11页 |
| ·论文的研究思路 | 第11-13页 |
| 第二章 GIS组件式开发技术与MapObjects | 第13-30页 |
| ·组件式技术 | 第13-16页 |
| ·组件技术的兴起 | 第13页 |
| ·COM和DCOM | 第13-14页 |
| ·OLE控件 | 第14-15页 |
| ·Active和ActiveX控件 | 第15-16页 |
| ·组件式技术GIS的发展 | 第16-18页 |
| ·组件式GIS的概念 | 第16页 |
| ·组件式GIS特点和发展趋势 | 第16-18页 |
| ·组件式GIS开发平台的结构 | 第18页 |
| ·MapObjects控件 | 第18-21页 |
| ·MapObjects控件概述 | 第18-19页 |
| ·MapObjects的结构 | 第19页 |
| ·MapObjects的特点 | 第19-21页 |
| ·MapObjects的功能 | 第21页 |
| ·开发方式的选择 | 第21-30页 |
| ·目前国外常用的组件式GIS工具软件 | 第21-24页 |
| ·目前国内常用的组件式GIS工具软件 | 第24-28页 |
| ·组件工具的选择 | 第28-30页 |
| 第三章 公路路况信息服务系统需求分析 | 第30-36页 |
| ·系统开发的背景 | 第30-31页 |
| ·系统需求分析 | 第31-36页 |
| ·公路及公路信息系统的特点 | 第31-32页 |
| ·数据分析 | 第32-34页 |
| ·系统功能分析 | 第34-36页 |
| 第四章 公路路况信息服务系统设计 | 第36-47页 |
| ·系统建设目标 | 第36页 |
| ·系统设计原则 | 第36-37页 |
| ·系统总体设计 | 第37-38页 |
| ·数据库设计 | 第38-45页 |
| ·系统数据源 | 第41-42页 |
| ·系统数据流程设计 | 第42页 |
| ·系统数据结构设计 | 第42-45页 |
| ·系统功能设计 | 第45页 |
| ·系统界面设计 | 第45-47页 |
| 第五章 公路路况信息服务系统的实现 | 第47-58页 |
| ·系统开发环境 | 第47-48页 |
| ·硬件环境 | 第47页 |
| ·软件环境 | 第47-48页 |
| ·系统功能实现 | 第48-57页 |
| ·文件管理 | 第48-50页 |
| ·地图工具 | 第50-52页 |
| ·综合查询 | 第52-54页 |
| ·综合统计 | 第54-55页 |
| ·空间分析 | 第55-56页 |
| ·选项 | 第56页 |
| ·其它功能 | 第56-57页 |
| ·系统测试 | 第57-58页 |
| ·功能测试 | 第57页 |
| ·稳定性和性能测试 | 第57页 |
| ·安全测试 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·不足和展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |