| 1 导论 | 第1-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-14页 |
| ·研究方法及思路 | 第14-15页 |
| ·论文主要内容及结构 | 第15-16页 |
| ·主要创新 | 第16-17页 |
| 2 理论综述 | 第17-20页 |
| ·项目区分理论 | 第17-18页 |
| ·城市基础设施基本概念 | 第18-19页 |
| ·项目投融资基本概念 | 第19-20页 |
| 3 西安市三环路项目建设的基本情况 | 第20-23页 |
| ·三环路项目建设背景 | 第20页 |
| ·三环路项目建设内容 | 第20-21页 |
| ·三环路项目的投资收益 | 第21-23页 |
| 4 西安市三环路项目现有投融资模式分析 | 第23-24页 |
| ·三环路项目现有投融资模式的特点 | 第23页 |
| ·三环路项目现有投融资模式评价 | 第23-24页 |
| 5 城市基础设施建设投融资的一般模式 | 第24-38页 |
| ·传统方式下的城市基础设施投融资模式 | 第24-30页 |
| ·股权(本)投融资模式:财政投入模式 | 第24-25页 |
| ·债权(券)投融资模式 | 第25-28页 |
| ·混合投融资模式 | 第28-30页 |
| ·基于金融创新角度的城市基础设施投融资模式 | 第30-38页 |
| ·城市基础设施产业投资基金模式 | 第30-32页 |
| ·BOT投融资模式 | 第32-35页 |
| ·ABS投融资模式 | 第35-37页 |
| ·ADR投融资模式 | 第37-38页 |
| 6 国内外城市基础设施建设投融资模式的成功做法和有益尝试 | 第38-42页 |
| ·国外城市基础设施建设投融资模式的成功做法 | 第38-40页 |
| ·日本城市基础设施建设投融资模式 | 第38-39页 |
| ·美国城市基础设施建设投融资模式 | 第39页 |
| ·德国、法国城市基础设施建设投融资模式 | 第39-40页 |
| ·国内城市基础设施建设投融资模式的有益尝试 | 第40-42页 |
| ·上海在城市基础设施建设投融资模式上的有益尝试 | 第40-41页 |
| ·珠三角地区在城市基础设施建设投融资模式上的有益尝试 | 第41-42页 |
| 7 西安市三环路项目投融资模式构想 | 第42-56页 |
| ·传统方式下的西安市三环路项目投融资模式构想--三环路市政债券模式 | 第42-44页 |
| ·基于金融创新角度的西安市三环路项目投融资模式构想 | 第44-55页 |
| ·三环路产业投资基金模式 | 第44-50页 |
| ·三环路BOT模式 | 第50-54页 |
| ·三环路ABS模式 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 8 实现西安市三环路项目投融资模式构想的对策建议 | 第56-65页 |
| ·实现西安市三环路项目投融资模式构想的障碍分析 | 第56-59页 |
| ·投融资法律障碍分析 | 第56-57页 |
| ·投融资体制障碍分析 | 第57-58页 |
| ·市场准入障碍分析 | 第58-59页 |
| ·实现西安市三环路项目投融资模式构想的对策建议 | 第59-65页 |
| ·修改、完善我国现行投融资法律法规，创造良好的投融资法制环境 | 第59-60页 |
| ·改革我国现有的投融资体制，建立符合市场经济的开放性、创新型投融资新体制 | 第60-61页 |
| ·积极鼓励民营资本进入城市基础设施建设领域，健全城市基础设施投融资市场 | 第61-65页 |
| 9 结论 | 第65-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
