| 1 绪论 | 第1-15页 |
| ·课题的提出 | 第7页 |
| ·课题的实际意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第8-10页 |
| ·国外研究发展概况 | 第8-9页 |
| ·国内研究发展概况 | 第9-10页 |
| ·课题研究的内容 | 第10-15页 |
| ·国内外液压举升机构简述 | 第10-11页 |
| ·液压举升机构的性能评价参数 | 第11-14页 |
| ·课题研究的内容 | 第14-15页 |
| 2 最优化理论简述 | 第15-18页 |
| 3 160TSC(ZM)轻型农用自卸车整车的参数和举升机构方案 | 第18-24页 |
| ·整车主要尺寸和质量参数的确定 | 第18-19页 |
| ·举升机构方案的选择 | 第19-20页 |
| ·液压系统的参数及传统设计的求解结果 | 第20-24页 |
| 4 液压举升机构运动学分析 | 第24-31页 |
| ·举升机构的位置分析 | 第24-27页 |
| ·举升机构的位移、速度、加速度 | 第27-31页 |
| 5 液压举升机构静力学分析 | 第31-34页 |
| 6 优化目标函数的建立 | 第34-45页 |
| ·设计变量分析 | 第34-35页 |
| ·目标函数的建立 | 第35-36页 |
| ·机构优化的约束条件 | 第36-43页 |
| ·优化方法的选择 | 第43-45页 |
| 7 最优化理论的计算机实现 | 第45-60页 |
| ·编程语言简介 | 第45-57页 |
| ·举升机构优化算法流程图 | 第57页 |
| ·举升机构优化算法编程 | 第57-60页 |
| 8 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·主要工作 | 第60页 |
| ·主要结论 | 第60-61页 |
| ·展望未来 | 第61-62页 |
| 主要参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |