淤泥质地质条件下地铁车站深基坑施工控制技术研究
| 第1章 绪论 | 第1-27页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·国内外基坑工程的一般组成形式 | 第9页 |
| ·基坑工程的设计与施工 | 第9-26页 |
| ·常见基坑开挖形式 | 第11-14页 |
| ·常用围护结构类型 | 第14-22页 |
| ·常用支撑结构类型 | 第22-25页 |
| ·常见基坑施工技术 | 第25-26页 |
| ·课题研究方向及要解决的问题 | 第26-27页 |
| 第2章 深基坑开挖控制技术 | 第27-68页 |
| ·设计概况 | 第27页 |
| ·地质、水文 | 第27-33页 |
| ·基坑施工关键工艺与控制措施 | 第33-68页 |
| ·围护结构(地下连续墙) | 第33-41页 |
| ·地基加固 | 第41-42页 |
| ·基坑降水 | 第42-57页 |
| ·开挖与支撑工艺及分析 | 第57-68页 |
| 第3章 基坑施工对环境的影响分析 | 第68-82页 |
| ·车站周边环境 | 第68页 |
| ·黄兴路站监测点(孔)位布置情况 | 第68页 |
| ·施工过程 | 第68-71页 |
| ·总体沉降情况 | 第71-82页 |
| ·各监测项目最大变形值 | 第71页 |
| ·建筑物及周边地表沉降 | 第71-74页 |
| ·地下连续墙变形 | 第74页 |
| ·水位变化曲线 | 第74-75页 |
| ·分阶段影响分析 | 第75-80页 |
| ·重点保护建筑-华联吉买盛商场沉降情况 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第86-88页 |
| 个人简历 | 第88页 |
