X型燃油调节器的建模和仿真
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
总图 | 第5-10页 |
第一章 引言 | 第10-14页 |
·导弹的发展极其重要意义 | 第10-11页 |
·导弹动力装置控制系统的简介 | 第11-12页 |
·微机在导弹动力装置控制系统中的应用 | 第12-13页 |
·论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
第二章 X型燃油调节器组成、功能及工作原理 | 第14-17页 |
·X型燃油调节器组成与功能 | 第14-16页 |
·某型导弹发动机的控制原理 | 第16-17页 |
第三章 X型燃油调节器各部件数学模型 | 第17-53页 |
·齿轮泵数学模型 | 第17-24页 |
·外啮合齿轮泵的结构及工作原理 | 第17-18页 |
·瞬时流量及理论流量 | 第18-21页 |
·齿轮泵的数学模型 | 第21-24页 |
·溢流阀的数学模型 | 第24-29页 |
·溢流阀的结构及工作原理 | 第24页 |
·溢流阀的数学模型 | 第24-29页 |
·等压差活门的数学模型 | 第29-34页 |
·等压差活门的结构和工作原理 | 第29页 |
·等压差活门的数学模型 | 第29-34页 |
·层板阻尼器数学模型 | 第34-36页 |
·层板阻尼器的结构及工作原理 | 第34页 |
·层板阻尼器的数学模型 | 第34-36页 |
·主出口压力活门数学模型 | 第36-39页 |
·主出口压力活门的结构及工作原理 | 第36页 |
·主出口压力活门的数学模型 | 第36-39页 |
·起动电磁阀的数学模型 | 第39-41页 |
·起动电磁阀的结构及工作原理 | 第39页 |
·起动电磁阀的数学模型 | 第39-41页 |
·停车电磁阀的数学模型 | 第41-43页 |
·停车电磁阀的结构及工作原理 | 第41页 |
·停车电磁阀的数学模型 | 第41-43页 |
·主调节活门的数学模型 | 第43-45页 |
·主调节活门的结构及工作原理 | 第43页 |
·主调节活门的动态模型 | 第43-45页 |
·随动活塞的数学模型 | 第45-47页 |
·随动活塞结构及工作原理 | 第45页 |
·随动活塞的动态模型 | 第45-47页 |
·阻尼针及控制回路的数学模型 | 第47-49页 |
·阻尼针及控制回路的结构及工作原理 | 第47页 |
·阻尼针及控制回路的动态方程 | 第47-49页 |
·角位移传感器的数学模型 | 第49-51页 |
·角位移传感器的结构和工作原理 | 第49页 |
·角位移传感器的动态方程 | 第49-51页 |
·快速电磁阀的数学模型 | 第51-53页 |
·快速电磁阀的结构和工作原理 | 第51页 |
·快速电磁阀的动态方程 | 第51-53页 |
第四章 X型燃油调节器系统的数学模型 | 第53-65页 |
·主调节系统正常工作时的数学模型 | 第53-55页 |
·主调节系统正常工作时的动态方程 | 第53页 |
·主调节系统正常工作时的结构图 | 第53-54页 |
·主调节系统正常工作时的传递函数 | 第54-55页 |
·主调节系统非正常工作时的数学模型 | 第55-65页 |
·主调节系统非正常工作时的动态方程 | 第55-56页 |
·主调节系统非正常工作时的结构图 | 第56-58页 |
·主调节系统非正常工作时的传递函数 | 第58-62页 |
·X型燃油调节器系统非正常状态下的数学模型 | 第62-65页 |
第五章 X型燃油调节器数学模型仿真 | 第65-83页 |
·仿真语言简介 | 第65页 |
·参数优化方法--Fibonacci法 | 第65-68页 |
·Fibonacci法的基本思路 | 第66页 |
·Fibonacci法的计算步骤 | 第66-68页 |
·X型燃油调节器主要元件数学模型仿真 | 第68-77页 |
·齿轮泵数学模型仿真 | 第68-72页 |
·溢流阀数学模型仿真 | 第72-74页 |
·等压差活门的数学模型仿真 | 第74-77页 |
·X型燃油调节器系统数学模型仿真 | 第77-83页 |
·X型燃油调节器系统正常状态下的数学模型仿真 | 第77-79页 |
·X型燃油调节器系统非正常状态下的数学模型仿真 | 第79-83页 |
第六章 X型燃油调节器油门移动速度仿真研究 | 第83-92页 |
·建立数学模型 | 第83-84页 |
·系统的仿真 | 第84-90页 |
·结论 | 第90-92页 |
第七章 结论与展望 | 第92-95页 |
·研究结论 | 第92页 |
·影响模型精度的因素 | 第92-94页 |
·展望与探讨 | 第94-95页 |
参考文献 | 第95-99页 |
致谢 | 第99页 |