| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-21页 |
| ·前人研究工作的回顾与现状 | 第11-15页 |
| ·钢桁架桥简介 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·存在问题 | 第15-18页 |
| ·次应力的概念及产生原因 | 第15-16页 |
| ·目前次应力的有关规定中存在的问题 | 第16-18页 |
| ·主要内容 | 第18-21页 |
| ·研究目的 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 半刚性钢桁架桥结构力学性质分析 | 第21-34页 |
| ·平行弦钢桁架桥结构特征 | 第21-24页 |
| ·桁架结构组成 | 第21-22页 |
| ·桁架结构类型 | 第22-24页 |
| ·平行弦钢桁架桥节点连接形式 | 第24-25页 |
| ·节点分类 | 第24-25页 |
| ·节点构造形式 | 第25页 |
| ·节点刚性次应力影响因素 | 第25-28页 |
| ·节点刚性模型的选取 | 第25-26页 |
| ·节点刚性模型的理论计算 | 第26-27页 |
| ·节点刚性次应力的影响因素总结 | 第27-28页 |
| ·半刚性连接构件受力变形关系 | 第28-31页 |
| ·半刚性连接压弯杆件稳定分析 | 第31-33页 |
| ·带轴压力杆件的转角位移方程 | 第31-33页 |
| ·带拉力杆件的转角位移方程 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 平行弦钢桁架桥结构次应力数值计算方法 | 第34-46页 |
| ·刚度矩阵法计算原理 | 第34-36页 |
| ·MIDAS计算软件 | 第36-37页 |
| ·平行弦钢桁架桥有限元模型建立 | 第37-39页 |
| ·刚度矩阵与半刚性调整 | 第39-43页 |
| ·一维单元刚度矩阵 | 第39-41页 |
| ·半刚性调整 | 第41-42页 |
| ·半刚性连接的刚度矩阵 | 第42-43页 |
| ·数值分析与计算步骤 | 第43-45页 |
| ·数值分析 | 第43-44页 |
| ·有限元法计算步骤 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 平行弦钢桁架桥静载条件下结构次应力数值计算 | 第46-61页 |
| ·单元选择与确定 | 第46-48页 |
| ·桁架单元 | 第46-47页 |
| ·梁单元 | 第47-48页 |
| ·平行弦钢桁架桥计算模型建立 | 第48-49页 |
| ·模型参数选取与半刚性系数设置 | 第49-50页 |
| ·平行弦钢桁架桥荷载标准与内力计算 | 第50-60页 |
| ·平行弦钢桁架桥检测荷载 | 第50-54页 |
| ·平行弦钢桁架桥静载内力计算 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 平行弦钢桁架桥动力荷载作用下结构次应力数值计算 | 第61-77页 |
| ·平行弦钢桁架桥空间模型的建立 | 第61-62页 |
| ·平行弦钢桁架桥结构自振特性分析 | 第62-69页 |
| ·车辆行驶速度与冲击荷载 | 第69-71页 |
| ·竖向冲击荷载结构次应力计算 | 第71-73页 |
| ·水平地震输入结构次应力分析 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 作者简介 | 第83页 |