| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·相关概念 | 第10-11页 |
| ·工业遗产的概念 | 第10-11页 |
| ·桥梁工业建筑遗产的概念 | 第11页 |
| ·工业遗产保护的基本概念 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 工业时代桥梁建筑的发展历程和桥梁工业建筑遗产的保护价值 | 第13-22页 |
| ·工业时代桥梁建筑的发展历程 | 第13-17页 |
| ·18 世纪下半叶桥梁发展介绍 | 第13-14页 |
| ·19 世纪桥梁发展介绍及与交叉学科发展动态 | 第14-15页 |
| ·20 世纪钢桥的发展情况 | 第15-17页 |
| ·21 世纪桥梁建筑发展新动向 | 第17页 |
| ·工业遗产中桥梁建筑的保护与更新的价值 | 第17-19页 |
| ·历史文化价值 | 第18页 |
| ·经济价值 | 第18-19页 |
| ·美学价值 | 第19页 |
| ·国外工业遗产中桥梁建筑的更新经验和理念 | 第19-22页 |
| ·德国经验 | 第19-20页 |
| ·英国经验 | 第20页 |
| ·国际宪章 | 第20-22页 |
| 第三章 英国工业遗产中桥梁建筑的保护与更新实例分析 | 第22-43页 |
| ·英国铁桥峡谷（IRONBRIDGE GORGE，SHROPSHIRE） | 第22-33页 |
| ·铁桥修建的历史简介 | 第23-24页 |
| ·铁桥在历史上的保护进程 | 第24页 |
| ·铁桥功能的转换 | 第24-25页 |
| ·更新运营模式 | 第25-26页 |
| ·铁桥峡谷的今天 | 第26-33页 |
| ·福斯桥（FORTH BRIDGE，GLASGOW） | 第33-37页 |
| ·福斯湾铁路桥（the Forth Railway Bridge） | 第33-35页 |
| ·福斯湾公路路桥（the Forth Road Bridge） | 第35-36页 |
| ·福斯港湾的今天 | 第36-37页 |
| ·伦敦塔桥（TOWER BRIDGE，LONDON） | 第37-40页 |
| ·简介 | 第37-38页 |
| ·结构设计美学价值分析 | 第38-39页 |
| ·伦敦塔桥的今天 | 第39-40页 |
| ·英国工业遗产中桥梁建筑保护更新策略借鉴与启示 | 第40-43页 |
| ·重视工业遗产中桥梁建筑功能的延续性及辐射影响力 | 第40-41页 |
| ·保护与利用并举，进行复合式开发 | 第41-42页 |
| ·对桥梁建筑辐射区域进行科学规划、统一管理，完善配套设施 | 第42-43页 |
| 第四章 国内工业遗产中桥梁建筑的保护与更新实例分析 | 第43-65页 |
| ·钱塘江大桥 | 第43-48页 |
| ·修建历史简介 | 第43-44页 |
| ·桥梁结构造型简介 | 第44-45页 |
| ·附属设施 | 第45-46页 |
| ·保护更新措施 | 第46-48页 |
| ·武汉长江大桥 | 第48-54页 |
| ·修建历史简介 | 第49页 |
| ·桥梁结构造型简介 | 第49-50页 |
| ·附属设施 | 第50-52页 |
| ·保护更新措施 | 第52-54页 |
| ·兰州中山桥 | 第54-60页 |
| ·修建历史简介 | 第54-56页 |
| ·桥梁结构造型简介 | 第56-57页 |
| ·附属设施 | 第57-58页 |
| ·保护更新措施 | 第58-60页 |
| ·中国桥梁工业建筑遗产保护更新策略 | 第60-63页 |
| ·桥梁工业建筑遗产结构形式及其优缺点 | 第60页 |
| ·我国具有工业遗产特性桥梁归纳 | 第60-61页 |
| ·我国桥梁工业建筑遗产保护措施 | 第61-62页 |
| ·旅游游憩功能的开发 | 第62-63页 |
| ·对桥梁工业建筑遗产更新的建议 | 第63-65页 |
| 结论与展望 | 第65-68页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文 | 第72页 |
