| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-19页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·研究造船合同性质的意义 | 第12-15页 |
| ·合同性质在实体法上的意义 | 第12-13页 |
| ·合同性质在程序法上的意义 | 第13-15页 |
| ·合同性质在冲突法上的意义 | 第15页 |
| ·国外对造船合同的定性 | 第15-17页 |
| ·国内对造船合同的定性 | 第17-19页 |
| 第2章 承揽合同与买卖合同的本质区别——合同标的物所有权是否转移 | 第19-30页 |
| ·承揽合同概述 | 第19-22页 |
| ·承揽合同的法律性质 | 第19-20页 |
| ·承揽合同的法律特征 | 第20-21页 |
| ·承揽合同的分类 | 第21-22页 |
| ·买卖合同概述 | 第22-26页 |
| ·买卖合同的法律性质 | 第22-24页 |
| ·买卖合同的分类 | 第24-26页 |
| ·承揽合同和买卖合同的区分标准 | 第26-30页 |
| 第3章 造船合同下的物权变动 | 第30-42页 |
| ·概述 | 第30-36页 |
| ·物权变动的概念 | 第30-31页 |
| ·物权变动的原因 | 第31-32页 |
| ·物权变动的理论模式 | 第32-34页 |
| ·物权变动的原则 | 第34-36页 |
| ·物权变动制度的价值定位 | 第36-37页 |
| ·物权变动制度的价值 | 第36-37页 |
| ·物权变动制度的价值冲突 | 第37页 |
| ·加工制度详述 | 第37-42页 |
| ·加工的基本原则 | 第38页 |
| ·加工的构成要件 | 第38-39页 |
| ·因加工所生之物的所有权归属 | 第39-40页 |
| ·加工的物权效果 | 第40-42页 |
| 第4章 造船合同的性质 | 第42-52页 |
| ·建造中的船舶所有权 | 第42-44页 |
| ·建造中的船舶 | 第42-43页 |
| ·建造中的船舶所有权 | 第43-44页 |
| ·船舶所有权 | 第44-46页 |
| ·船舶所有权产生时权利归属 | 第46-47页 |
| ·造船合同性质 | 第47页 |
| ·船舶所有权转移 | 第47-52页 |
| ·船舶所有权转移时间 | 第47-50页 |
| ·船舶所有权转移与船舶登记制度 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读学位期间公开发表学术论文情况 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 研究生履历 | 第59页 |