大风浪中载货干散货船安全评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究的背景及目的 | 第9-10页 |
| ·本文研究的思路和方法 | 第10-11页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第11-13页 |
| 第2章 当前研究状况 | 第13-27页 |
| ·当前船舶安全状况 | 第13-15页 |
| ·干散货船安全现状 | 第15-18页 |
| ·大风浪对航行安全的影响 | 第18-19页 |
| ·大风浪中船舶安全评价现状 | 第19-27页 |
| ·定性评价方法 | 第19-22页 |
| ·定量评价方法 | 第22-25页 |
| ·大风浪中船舶安全性评估方法比较分析 | 第25-27页 |
| 第3章 干散货船特点 | 第27-37页 |
| ·干散货船结构特点 | 第27-29页 |
| ·干散货船运输的货物特点 | 第29-36页 |
| ·固体散装货物运输中的危险性 | 第36-37页 |
| 第4章 评价指标体系的确定 | 第37-55页 |
| ·影响干散货船安全的因素 | 第37页 |
| ·安全评价指标的确立 | 第37-46页 |
| ·评价指标的选取 | 第37-41页 |
| ·评价指标的修改 | 第41-46页 |
| ·评价指标的分析 | 第46-55页 |
| ·人为因素 | 第46-47页 |
| ·船舶因素 | 第47-53页 |
| ·海上交通环境 | 第53-55页 |
| 第5章 评价模型的建立 | 第55-92页 |
| ·模糊综合评价方法概述 | 第55-57页 |
| ·建立因素集和评价集 | 第57-59页 |
| ·评价指标隶属度确定 | 第59-80页 |
| ·隶属度求取方法 | 第59-62页 |
| ·各指标隶属度的确定 | 第62-80页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第80-88页 |
| ·层次分析法 | 第80-83页 |
| ·各指标权重的确定 | 第83-88页 |
| ·建立评价模型 | 第88-92页 |
| ·模糊算子 | 第88-89页 |
| ·模型建立 | 第89-92页 |
| 第6章 模型计算机实现与实例验证 | 第92-96页 |
| ·模型计算机实现 | 第92-93页 |
| ·模型实船验证 | 第93-96页 |
| 结论 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 研究生履历 | 第102页 |
