| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·文献综述 | 第9-16页 |
| ·中国民航产业组织研究现状 | 第9-11页 |
| ·关于航空公司低成本研究 | 第11-16页 |
| ·研究内容、研究方法及技术路线 | 第16-19页 |
| 第二章 中国民营航空公司低成本运营机遇分析 | 第19-29页 |
| ·民营航空发展的经济背景和政策背景 | 第19-21页 |
| ·民营航空发展的经济背景 | 第19-20页 |
| ·民营航空发展的政策背景 | 第20-21页 |
| ·我国民航业的市场结构分析 | 第21-24页 |
| ·民航业市场结构状况 | 第21-22页 |
| ·民航业市场集中度分析 | 第22-24页 |
| ·中国民航业业绩逐年攀升 | 第24-26页 |
| ·低成本航空运营模式：对中国具有深远的影响 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 美国西南航空公司低成本运营模式案例分析 | 第29-41页 |
| ·西南航空公司的发展 | 第29-31页 |
| ·西南航空公司的运营模式分析 | 第31-37页 |
| ·西南航空公司的运营模式评价及借鉴 | 第37-40页 |
| ·西南航空公司的运营模式评价 | 第37-39页 |
| ·西南航空公司运营模式对春秋航空公司的借鉴作用 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 春秋航空公司低成本运营模式分析与比较 | 第41-49页 |
| ·春秋航空公司运营模式的特点分析 | 第41-45页 |
| ·高客座率和高日利用率 | 第41-42页 |
| ·低销售费用和低管理费用 | 第42-43页 |
| ·单一机型和单级舱位 | 第43页 |
| ·控制可控制成本和控制日常经营管理费用 | 第43-45页 |
| ·春秋航空公司与其他航空公司比较 | 第45-48页 |
| ·春秋航空公司与其它民营航空公司比较 | 第45-46页 |
| ·春秋航空公司与中国三大航空公司、美国西南航空公司比较 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 提升春秋航空公司低成本运营的建议 | 第49-60页 |
| ·春秋航空公司内外部环境分析 | 第49-56页 |
| ·春秋航空公司内部环境分析 | 第49-52页 |
| ·春秋航空公司的外部环境分析 | 第52-56页 |
| ·春秋航空公司低成本运营发展建议 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 附录 | 第66-82页 |