| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·车辆事故紧急救援系统概述 | 第13-16页 |
| ·通信联络系统 | 第13-14页 |
| ·交通运输系统 | 第14-15页 |
| ·抢救组织 | 第15-16页 |
| ·车辆事故紧急救援国内外发展现状 | 第16页 |
| ·车辆事故紧急自动呼救技术简介 | 第16-17页 |
| ·车辆事故紧急自动呼救技术国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·国外现状 | 第17-20页 |
| ·国内现状 | 第20-21页 |
| ·本课题研究目的和意义 | 第21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 车辆事故紧急呼救系统的信息需求分析 | 第23-27页 |
| ·车辆事故紧急呼救信息的用户主体 | 第23页 |
| ·车辆事故紧急呼救系统的信息需求分析 | 第23-25页 |
| ·车辆事故紧急呼救信息的处理流程分析 | 第25页 |
| ·车辆事故紧急呼救系统的结构分析 | 第25-26页 |
| ·本章小节 | 第26-27页 |
| 第三章 车辆事故伤害及其评价标准 | 第27-41页 |
| ·车辆碰撞车身损坏及其评价指标 | 第27-28页 |
| ·车辆碰撞人体伤害及其评价指标 | 第28-39页 |
| ·本章小节 | 第39-41页 |
| 第四章 车辆事故伤害评价模型研究 | 第41-63页 |
| ·车辆碰撞车身损坏评价模型 | 第41-45页 |
| ·车辆正面碰撞事故车辆损伤评价模型 | 第41-44页 |
| ·汽车对汽车的一维碰撞 | 第44页 |
| ·追尾碰撞 | 第44页 |
| ·二维碰撞 | 第44-45页 |
| ·乘员头部撞击挡风玻璃动力学响应分析模型研究 | 第45-61页 |
| ·抽象物理模型构建 | 第45-47页 |
| ·基于薄板理论的挡风玻璃振动分析 | 第47-53页 |
| ·头部撞击的振动分析 | 第53-56页 |
| ·模型参数的确定 | 第56-59页 |
| ·头部撞击损伤影响因素分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 车辆事故伤害特点分析 | 第63-69页 |
| ·车辆事故伤害流行病学分析 | 第63-65页 |
| ·事故人体伤害特点分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 基于 PC-Crash的车辆事故伤害模拟分析 | 第69-93页 |
| ·常用事故分析软件概述 | 第69页 |
| ·PC-Crash软件介绍及其计算方法 | 第69-70页 |
| ·PC-Crash软件的算法原理 | 第70-82页 |
| ·概述 | 第70页 |
| ·碰撞模型 | 第70-76页 |
| ·PC-Crash中的人体模型 | 第76-82页 |
| ·目前人体模型的局限性 | 第82页 |
| ·PC-Crash软件中人-车模型的交互作用 | 第82页 |
| ·基于 PC-Crash的车辆碰撞事故模拟分析 | 第82-92页 |
| ·案例描述 | 第82-83页 |
| ·汽车模型的建立 | 第83-85页 |
| ·乘员人体模型的建立 | 第85-86页 |
| ·碰撞过程模拟 | 第86-87页 |
| ·模拟结果分析对比 | 第87-92页 |
| ·本章小节 | 第92-93页 |
| 第七章 车辆模拟碰撞信号采集处理试验研究 | 第93-105页 |
| ·碰撞试验方法及步骤 | 第93-99页 |
| ·试验设备 | 第93-97页 |
| ·试验方法 | 第97-99页 |
| ·试验步骤 | 第99页 |
| ·试验结果及其分析 | 第99-104页 |
| ·试验数据 | 第99-100页 |
| ·碰撞信号处理分析 | 第100-104页 |
| ·本章小节 | 第104-105页 |
| 第八章 车辆事故紧急呼救系统总体框架研究 | 第105-117页 |
| ·车辆事故紧急呼救系统决策流程设计 | 第105-106页 |
| ·车辆事故紧急救援实施方案 | 第106-112页 |
| ·车辆紧急救援 | 第107页 |
| ·伤员紧急救护的步骤 | 第107-108页 |
| ·院前急救的实施办法 | 第108-110页 |
| ·院内急救的实施办法 | 第110-112页 |
| ·车辆事故紧急呼救系统总体框架构建及其实践分析 | 第112-115页 |
| ·车辆事故紧急呼救系统总体框架构建 | 第112页 |
| ·车辆事故紧急呼救系统总体框架的实践分析 | 第112-115页 |
| ·本章小节 | 第115-117页 |
| 第九章 总结与展望 | 第117-121页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第117-119页 |
| ·论文的主要创新点 | 第119-120页 |
| ·未来研究工作展望 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 博士期间发表的论文 | 第130页 |