我国运动型多功能乘用车消费行为实证研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-25页 |
| ·选题的背景及意义 | 第9-12页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·选题意义 | 第11-12页 |
| ·消费者行为研究综述 | 第12-23页 |
| ·消费者行为研究概况 | 第12-14页 |
| ·国外消费者行为学演进轨迹与研究现状 | 第14-17页 |
| ·国内消费者行为研究现状 | 第17-19页 |
| ·汽车消费者行为研究现状 | 第19-23页 |
| ·研究体系和方法 | 第23-25页 |
| ·研究目的及内容 | 第23-24页 |
| ·研究方法 | 第24-25页 |
| 第2章 消费者购买决策相关理论 | 第25-43页 |
| ·消费者购买决策的概念及特点 | 第25-27页 |
| ·有关消费者购买决策的四种假设 | 第27-28页 |
| ·经济人假设 | 第27页 |
| ·被动人假设 | 第27页 |
| ·情绪人假设 | 第27-28页 |
| ·认知人假设 | 第28页 |
| ·消费者购买决策模型理论 | 第28-33页 |
| ·消费者购买决策的一般模型 | 第28-29页 |
| ·科特勒购买行为模式 | 第29页 |
| ·尼科西亚模式 | 第29-30页 |
| ·恩格尔-科拉特-布莱克威尔模型(EKB模型) | 第30-31页 |
| ·霍华德-谢思模型 | 第31-33页 |
| ·五种消费者购买决策模型的述评 | 第33页 |
| ·消费者购买决策的一般过程 | 第33-43页 |
| ·消费者购买决策的含义 | 第33-34页 |
| ·消费者购买决策的方式与类型 | 第34-39页 |
| ·消费者购买决策的过程 | 第39-43页 |
| 第3章 研究设计 | 第43-48页 |
| ·研究内容及方法 | 第43页 |
| ·研究变量设计 | 第43-45页 |
| ·人口统计变量 | 第43-44页 |
| ·购买决策过程变量 | 第44-45页 |
| ·问卷设计 | 第45-46页 |
| ·调查的实施 | 第46页 |
| ·资料处理与分析方法 | 第46-48页 |
| 第4章 问卷资料分析 | 第48-69页 |
| ·样本基本数据说明及可靠性分析 | 第48-57页 |
| ·样本基本资料特征 | 第48-50页 |
| ·消费者构成与基本特征分析 | 第50-53页 |
| ·数据的可靠性分析 | 第53-57页 |
| ·SUV消费者购买决策程序频次分析 | 第57-59页 |
| ·消费者选择SUV车型的原因 | 第57-58页 |
| ·消费者选择购买现所拥有款式SUV的原因 | 第58页 |
| ·消费者获取车市信息的主要途径 | 第58页 |
| ·他人对消费者购车决策的影响情况 | 第58-59页 |
| ·车辆使用情况 | 第59页 |
| ·消费者购买决策过程中关注因素分析 | 第59-61页 |
| ·基于关注因子的SUV消费群体聚类分析 | 第61-65页 |
| ·消费者对SUV车型档次的选择倾向及其原因分析 | 第65-69页 |
| 第5章 总结与展望 | 第69-74页 |
| ·主要结论 | 第69-72页 |
| ·我国SUV消费群体特征 | 第69页 |
| ·我国消费者购买SUV过程 | 第69-70页 |
| ·我国消费者选购SUV考虑主要因素 | 第70页 |
| ·市场细分及群体特征 | 第70-71页 |
| ·人口统计特征对车型档次选择的影响 | 第71-72页 |
| ·研究局限 | 第72页 |
| ·未来研究方向 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录 | 第78-81页 |
