基于BCH编解码的胎压监测系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题来源 | 第7页 |
| ·课题产生背景和意义 | 第7-9页 |
| ·TPMS系统的分类和结构 | 第9-10页 |
| ·间接式TPMS | 第9页 |
| ·直接式TPMS | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 2 TPMS关键技术研究 | 第12-22页 |
| ·差错控制编码 | 第12-14页 |
| ·本原循环码 | 第12-13页 |
| ·BCH码的生成多项式 | 第13页 |
| ·BCH译码 | 第13-14页 |
| ·射频调制方式 | 第14-17页 |
| ·ASK调制解调系统 | 第14-15页 |
| ·FSK调制解调系统 | 第15-16页 |
| ·ASK，FSK的抗噪声性能比较 | 第16-17页 |
| ·天线的研究 | 第17-19页 |
| ·轮胎中的天线——TPMS发送天线的环境分析 | 第17-18页 |
| ·TPMS天线设计原则 | 第18-19页 |
| ·TPMS天线设计应该注意的问题 | 第19页 |
| ·轮胎定位技术研究 | 第19-20页 |
| ·轮胎定位和重定位问题的提出 | 第19-20页 |
| ·TPMS轮胎定位技术研究 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 3 系统总体方案 | 第22-34页 |
| ·系统组成原理 | 第22-24页 |
| ·系统原理 | 第22页 |
| ·系统组成 | 第22-24页 |
| ·性能指标与功能要求 | 第24-26页 |
| ·性能指标 | 第24-25页 |
| ·主要功能 | 第25-26页 |
| ·TPMS方案主要芯片的选型 | 第26-31页 |
| ·传感器的比较与选择 | 第26-29页 |
| ·RF收发芯片的选择 | 第29-30页 |
| ·MCU的选择 | 第30-31页 |
| ·结构设计及安装方案 | 第31-32页 |
| ·主机结构安装方案 | 第31页 |
| ·分机(传感器)结构安装方案 | 第31-32页 |
| ·在设计中应该注意的问题 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 系统硬件设计 | 第34-43页 |
| ·发射器硬件设计 | 第34-39页 |
| ·使用芯片及外围电路分析 | 第34-37页 |
| ·硬件电路设计 | 第37-38页 |
| ·PCB设计 | 第38-39页 |
| ·接收器硬件设计 | 第39-42页 |
| ·使用芯片及外围电路分析 | 第39-40页 |
| ·硬件电路设计 | 第40-41页 |
| ·PCB设计 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 5 系统软件设计 | 第43-60页 |
| ·无线通信协议 | 第43-46页 |
| ·纠错码 | 第46-50页 |
| ·BCH编码 | 第47页 |
| ·BCH(31，21)码的解码原理 | 第47-50页 |
| ·发射器软件设计 | 第50-53页 |
| ·软件设计流程图 | 第50-51页 |
| ·程序实现 | 第51-53页 |
| ·接收器软件设计 | 第53-58页 |
| ·开发系统介绍 | 第53-55页 |
| ·软件设计流程图 | 第55-56页 |
| ·程序实现 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 6 TPMS系统调试、总结与展望 | 第60-63页 |
| ·TPMS系统调试 | 第60-62页 |
| ·总结与展望 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第67页 |
