| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 绪论 | 第8-11页 |
| 1. 研究背景 | 第8-9页 |
| 2. 问题提出 | 第9-11页 |
| 第一章 零售商业网点的基本涵义与特征 | 第11-14页 |
| 1. 零售商业网点的概念界定 | 第11-12页 |
| 2. 零售业空间布局的定义 | 第12-13页 |
| 3. 零售业空间布局合理性的界定 | 第13页 |
| 4. 选取指标的界定 | 第13-14页 |
| 第二章 零售商业网点分布研究的理论与实践 | 第14-23页 |
| 1. 中心地理论 | 第14-15页 |
| ·克里斯塔勒中心地理论 | 第14-15页 |
| ·廖什的市场区位理论 | 第15页 |
| 2. 商业中心空间模式 | 第15-16页 |
| ·加纳模式 | 第15-16页 |
| ·卡瑞四边形模型 | 第16页 |
| 3. 城市地域结构模式 | 第16-18页 |
| 4. 区位理论 | 第18-21页 |
| ·区位论中的成本学派 | 第19页 |
| ·区位论中的市场学派 | 第19页 |
| ·区位论中的行为学派 | 第19-20页 |
| ·提升生活价值与和谐理论 | 第20-21页 |
| 5. 国内学者的研究现状 | 第21-23页 |
| 第三章 零售商业网点分布的影响因素 | 第23-33页 |
| 1. 人口 | 第23-26页 |
| ·人口规模对商业网点总量的影响 | 第23-24页 |
| ·人口分布对商业网点布局的影响 | 第24-25页 |
| ·人口数和结构对业态结构的影响 | 第25-26页 |
| 2. 交通对商业网点规划的影响 | 第26-29页 |
| ·交通与商业区位理论 | 第26-27页 |
| ·交通与商业网点布局 | 第27页 |
| ·商业区的停车位设置 | 第27-29页 |
| 3. 土地价值对商业网点规划的影响 | 第29-31页 |
| ·级差地租理论 | 第29-30页 |
| ·赫德、黑格、李嘉图地租理论 | 第30页 |
| ·土地价值对网点布局的影响 | 第30-31页 |
| 4. 城市空间结构和业态对商业网点规划的影响 | 第31-33页 |
| ·城市的空间结构对商业网点规划的影响 | 第31页 |
| ·商业业态对商业网点规划的影响 | 第31-33页 |
| 第四章 海口市零售商业网点特征分析 | 第33-40页 |
| 1. 研究区域基本状况 | 第33-34页 |
| 2. 海口市零售商圈现状 | 第34-36页 |
| 3. 海口市零售商业环境现状 | 第36-37页 |
| 4. 海口当地消费状况 | 第37页 |
| 5. 政府的取向 | 第37-38页 |
| 6. 海口市零售商业布局特征 | 第38页 |
| 7. 海口市零售业态现状 | 第38-40页 |
| 第五章 海口市零售商业布局优化建议 | 第40-49页 |
| 1. 海口商业布局存在的问题 | 第40-41页 |
| 2. 问题产生的原因 | 第41-42页 |
| 3. 对海口市零售商业布局水平的判断和分析 | 第42-43页 |
| 4. 海口市城市化“弱质”对加快经济社会发展的不利影响 | 第43-44页 |
| 5. 海口市城市化“弱质”的原因 | 第44-45页 |
| 6. 海口市城市化进程的预测 | 第45页 |
| 7. 加快推进海口市城市化进程的措施建议 | 第45-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |