| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·自驾游方面 | 第12-16页 |
| 1. 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 2. 国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·旅游产业结构方面 | 第16-17页 |
| ·前人研究的空白点 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| 第2章 自驾车旅游概述 | 第20-24页 |
| ·概念的界定 | 第20-21页 |
| ·自驾车旅游 | 第20页 |
| ·自驾车旅游消费结构 | 第20-21页 |
| ·自驾车旅游的分类 | 第21-22页 |
| ·研究范围 | 第22-24页 |
| 第3章 四川自驾游市场需求特征分析 | 第24-46页 |
| ·四川自驾游发展现状 | 第24-25页 |
| ·自驾车旅游发展速度快，所占比例较大 | 第24页 |
| ·自驾车旅游市场正在积极开拓，但尚不成熟 | 第24页 |
| ·目前旅行社所提供的旅游产品很难适应自驾车旅游发展的需要 | 第24-25页 |
| ·自驾车旅游消费结构调查分析 | 第25-38页 |
| ·自驾车旅游样本基本特征(年龄、性别、职业、收入等) | 第25-28页 |
| ·自驾车旅游消费结构分析 | 第28-36页 |
| ·结论 | 第36-38页 |
| ·影响自驾游消费结构的因素 | 第38-41页 |
| ·模型简介 | 第38页 |
| ·个人收入水平 | 第38-39页 |
| ·闲暇时间 | 第39页 |
| ·公路交通状况 | 第39-40页 |
| ·旅游信息与配套服务 | 第40-41页 |
| ·自驾游供需矛盾 | 第41-43页 |
| ·相应的旅游信息、配套服务、配套设施不够完善 | 第41-42页 |
| ·旅游消费保障不力 | 第42页 |
| ·旅游安全问题仍成为自驾车旅游者的一大顾忌 | 第42页 |
| ·自驾车旅游产品不够丰富 | 第42页 |
| ·自驾车旅游形式散乱，缺乏组织与协调 | 第42-43页 |
| ·建立“自驾车旅游服务系统” | 第43-46页 |
| ·旅游交通服务 | 第43页 |
| ·食宿服务 | 第43-44页 |
| ·旅行社服务 | 第44页 |
| ·地图服务 | 第44页 |
| ·在线服务 | 第44-46页 |
| 第4章 四川旅游产业结构分析 | 第46-53页 |
| ·产业结构定义、分类和基本研究方法 | 第46-50页 |
| ·旅游产业结构的定义 | 第46-47页 |
| ·旅游产业结构的分类 | 第47-49页 |
| ·旅游产业结构的基本研究方法 | 第49-50页 |
| ·四川旅游产业结构存在的问题 | 第50-53页 |
| ·旅游行业结构协调性欠佳 | 第50-51页 |
| ·旅游产品结构有待升级 | 第51页 |
| ·旅游组织管理结构有待完善 | 第51-52页 |
| ·旅游需求多样性凸显结构问题 | 第52-53页 |
| 第5章 自驾游对旅游产业结构的影响 | 第53-65页 |
| ·有利于旅游产业联动发展，促进结构优化 | 第54-58页 |
| ·对旅行社业的影响 | 第55页 |
| ·对餐饮住宿业的影响 | 第55-56页 |
| ·对景区、景点的影响 | 第56页 |
| ·对旅游交通的影响 | 第56-58页 |
| ·对旅游购物点的影响 | 第58页 |
| ·有利于引导旅游投资，优化旅游投资结构 | 第58-59页 |
| ·对四川旅游产业结构协调机制重塑的对策建议 | 第59-65页 |
| ·改善和调整旅游产业中各要素的市场结构，使之达到最优化 | 第59-60页 |
| ·强化旅游交通建设，充分发挥先行作用 | 第60页 |
| ·发挥资源优势，打造特色旅游产品，推动旅游产业结构升级 | 第60-61页 |
| ·实施政府主导战略，为旅游产业结构优化提供环境支持 | 第61-62页 |
| ·重视培育与规范自驾游市场 | 第62-63页 |
| ·优化旅游人才供给结构 | 第63-65页 |
| 第6章 结论 | 第65-72页 |
| ·本文研究重点及主要结论 | 第65页 |
| ·今后研究方向 | 第65-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第77页 |
