基于价值链管理的我国造船业财务战略研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·选题背景和选题意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·选题意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-16页 |
| ·财务战略研究现状 | 第12-14页 |
| ·价值链管理研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究思路和研究方法 | 第16-17页 |
| ·论文框架 | 第17页 |
| ·创新之处 | 第17-18页 |
| 2 价值链管理与财务战略的概述 | 第18-29页 |
| ·价值链管理 | 第18-22页 |
| ·价值链 | 第18-21页 |
| ·价值链管理 | 第21-22页 |
| ·传统财务战略 | 第22-24页 |
| ·基于价值链管理的财务战略 | 第24-25页 |
| ·价值链管理与财务战略的关系 | 第24页 |
| ·价值链管理对传统财务战略提出的新要求 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25页 |
| ·基于价值链管理的我国造船业财务战略 | 第25-29页 |
| ·我国造船业价值链管理现状 | 第25-26页 |
| ·我国造船业财务战略现状 | 第26-27页 |
| ·基于价值链管理的我国造船业财务战略的界定 | 第27-29页 |
| 3 基于价值链管理的我国造船业财务战略的分析 | 第29-49页 |
| ·基于纵向价值链管理的我国造船业财务战略 | 第29-40页 |
| ·上游供应商选择 | 第29-34页 |
| ·上游供应商环节财务战略 | 第34-35页 |
| ·下游客户选择 | 第35-36页 |
| ·下游客户环节财务战略 | 第36-40页 |
| ·基于横向价值链管理的我国造船业外包环节财务战略 | 第40-42页 |
| ·价值链业务外包战略 | 第40-42页 |
| ·业务外包环节财务战略 | 第42页 |
| ·基于内部价值链管理的我国造船业库存环节财务战略 | 第42-46页 |
| ·实施VMI对我国造船业的优势 | 第43-44页 |
| ·实施VMI的财务战略 | 第44-46页 |
| ·价值链优化下的我国造船业财务战略 | 第46-47页 |
| ·金融危机下的我国造船业逆向思维财务战略 | 第47-49页 |
| 4 基于价值链管理的我国造船业财务战略的应用研究 | 第49-59页 |
| ·烟台莱佛士公司概况 | 第50页 |
| ·基于价值链管理的烟台莱佛士财务战略的分析 | 第50-53页 |
| ·纵向价值链管理视角的财务战略 | 第51页 |
| ·横向价值链管理视角的外包环节财务战略 | 第51-52页 |
| ·内部价值链管理视角的库存环节财务战略 | 第52-53页 |
| ·基于价值链管理的烟台莱佛士财务战略的建议 | 第53-55页 |
| ·金融危机下烟台莱佛士财务战略调整的建议 | 第55-59页 |
| ·消减公司成本 | 第55-56页 |
| ·利用国家鼓励政策,扩大融资规模 | 第56-57页 |
| ·积极的拓展公司的营业范围 | 第57页 |
| ·拓展市场订单的范围 | 第57页 |
| ·积极的探索市场潜在机遇 | 第57-58页 |
| ·转变新加坡总部的战略职能 | 第58-59页 |
| 5 本文的研究结论、不足与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·研究不足 | 第59页 |
| ·研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |
