道路线形安全评价方法研究及应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题的研究背景 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势分析 | 第9-12页 |
| ·国外的研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内的研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题的提出 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第13-15页 |
| 第二章 选线线形与安全的关系 | 第15-27页 |
| ·道路线形概述 | 第15-16页 |
| ·平面线形对交通安全的影响分析 | 第16-22页 |
| ·直线对交通安全的影响分析 | 第16页 |
| ·平曲线对交通安全的影响 | 第16-22页 |
| ·纵断面线形对交通安全的影响分析 | 第22-25页 |
| ·坡度对交通安全的影响 | 第22-23页 |
| ·坡长对交通安全的影响 | 第23-24页 |
| ·竖曲线对交通安全的影响 | 第24-25页 |
| ·横断面对交通安全的影响分析 | 第25页 |
| ·线形组合对交通安全的影响分析 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 选线安全评价方法 | 第27-40页 |
| ·速度一致性安全评价 | 第27-31页 |
| ·基于几何线形设计的安全评价 | 第31-34页 |
| ·空间视距安全评价 | 第34-38页 |
| ·横向力系数安全评价 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 选线安全评价综合模型 | 第40-54页 |
| ·综合安全评价方法的建立原则 | 第40-41页 |
| ·综合安全评价方法的建立 | 第41-45页 |
| ·综合评价的理论、方法 | 第41-44页 |
| ·选线安全评价综合模型的建立 | 第44-45页 |
| ·安全评价方法权重的确定 | 第45-50页 |
| ·权重的计算依据 | 第45-47页 |
| ·安全评价方法权重的计算 | 第47-50页 |
| ·评价指标的评分区间 | 第50-51页 |
| ·安全评价模型评价方法的确定 | 第51-52页 |
| ·选线安全评价综合模型 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第五章 安全评价综合模型的应用 | 第54-66页 |
| ·道路线形安全评价 | 第54-59页 |
| ·速度一致性安全评价 | 第55-56页 |
| ·视距安全评价结果 | 第56-57页 |
| ·基于几何线形设计安全评价 | 第57-58页 |
| ·横向力系数安全评价 | 第58-59页 |
| ·线形安全综合评价 | 第59-62页 |
| ·道路不同评价结果对比 | 第62-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| ·主要研究成果 | 第66页 |
| ·进一步研究展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-73页 |
