| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·列车通信网络简介 | 第9-11页 |
| ·国内外列车通信网络研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外列车通信网络发展情况 | 第12-13页 |
| ·国内列车通信网络发展情况 | 第13-14页 |
| ·国内外几种主流列车通信网技术的比较 | 第14-17页 |
| ·LonWorks | 第14页 |
| ·WorldFIP | 第14-15页 |
| ·CAN总线 | 第15-16页 |
| ·TCN | 第16-17页 |
| ·课题背景意义及本文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 网络通信协议与网络互联分析 | 第19-37页 |
| ·嵌入式系统及嵌入式网关简介 | 第19-21页 |
| ·嵌入式系统 | 第19-20页 |
| ·嵌入式网关 | 第20-21页 |
| ·控制器局域网CAN | 第21-24页 |
| ·CAN总线简介 | 第21-22页 |
| ·CAN总线网络模型及帧结构 | 第22-24页 |
| ·以太网(Ethernet) | 第24-30页 |
| ·以太网简介 | 第24-25页 |
| ·工业以太网及其特殊性 | 第25-26页 |
| ·工业以太网关键技术的研究 | 第26-28页 |
| ·以太网网络模型与帧结构 | 第28-30页 |
| ·以太网与CAN总线的互联研究 | 第30-37页 |
| ·OSI体系模型和TCP/IP体系结构 | 第30-32页 |
| ·网间网体系结构特点与异构网络的连接 | 第32-34页 |
| ·以太网与CAN总线的协议转换实现及互联分析 | 第34-37页 |
| 第三章 系统硬件的设计与实现 | 第37-47页 |
| ·网关结构与网络模型 | 第37-39页 |
| ·异构网络协议转换与系统框架设计 | 第39-41页 |
| ·主要控制器芯片介绍 | 第41-43页 |
| ·嵌入式控器器S3C2440原理 | 第41-42页 |
| ·以太网控制器DM9000A原理 | 第42页 |
| ·CAN总线芯片SJA1000原理 | 第42-43页 |
| ·接口电路图 | 第43-47页 |
| ·以太网接口电路 | 第43-45页 |
| ·CAN接口电路图 | 第45-47页 |
| 第四章 系统软件的设计与实现 | 第47-66页 |
| ·嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ及TCP/IP的移植 | 第47-48页 |
| ·LwIP的操作系统封装层(operating system.emulation layer) | 第48-49页 |
| ·轻型IP协议在嵌入式处理器上的移植以及接口驱动的实现 | 第49-61页 |
| ·系统初始化操作 | 第50-51页 |
| ·创建TCP/IP处理进程 | 第51页 |
| ·LwIP中定时事件 | 第51-54页 |
| ·LwIP中mbox的实现 | 第54-59页 |
| ·接口驱动的实现 | 第59-61页 |
| ·网关软件设计 | 第61-66页 |
| ·以太网控制器驱动模块 | 第61-63页 |
| ·CAN控制器驱动模块 | 第63-64页 |
| ·Enthernet-CAN报文转换模块 | 第64-65页 |
| ·UATR-CAN报文转换 | 第65页 |
| ·分析系统任务 | 第65-66页 |
| 第五章 系统测试与实验结果分析 | 第66-73页 |
| ·列车通信网络系统的构成 | 第66-67页 |
| ·车辆总线网的组成 | 第66页 |
| ·列车总线网的组成 | 第66页 |
| ·列车通信网络的构成 | 第66-67页 |
| ·通信模块分析与测试 | 第67-73页 |
| ·以太网与网关连同性测试 | 第69-70页 |
| ·上行数据通信测试 | 第70页 |
| ·下行数据通信测试 | 第70-71页 |
| ·数据响应时间及可靠性分析 | 第71-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-76页 |
| ·论文总结 | 第73页 |
| ·课题展望 | 第73-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间的主要研究成果 | 第80页 |
