基于ADAMS的高速公路路缘石碰撞仿真及优化设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的提出及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究情况 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-14页 |
| 第二章 基于ADAMS的小车-路缘石碰撞模型 | 第14-28页 |
| ·基于ADAMS的小型汽车模型 | 第14-22页 |
| ·小型汽车建模理论分析 | 第14-19页 |
| ·基于ADAMS的小型汽车模型 | 第19-22页 |
| ·基于ADAMS的路缘石模型 | 第22-28页 |
| ·路缘石功能与种类 | 第22-24页 |
| ·路缘石力学性能 | 第24-26页 |
| ·基于ADAMS的路缘石模型 | 第26-28页 |
| 第三章 高速公路路缘石碰撞仿真实验 | 第28-53页 |
| ·碰撞仿真实验基本条件 | 第28页 |
| ·汽车碰撞基本假设 | 第28页 |
| ·汽车碰撞影响因素 | 第28页 |
| ·碰撞仿真实验设计 | 第28-30页 |
| ·基于ADAMS的碰撞仿真 | 第28-30页 |
| ·碰撞仿真实验方案 | 第30页 |
| ·碰撞仿真实验结果分析 | 第30-51页 |
| ·车速60km/h仿真实验结果分析 | 第30-40页 |
| ·车速80km/h仿真实验结果分析 | 第40-47页 |
| ·车速100km/h仿真实验结果分析 | 第47-51页 |
| ·碰撞仿真实验结论分析 | 第51-53页 |
| 第四章 高速公路路缘石优化设计与实证 | 第53-67页 |
| ·高速公路路缘石优化设计方案 | 第53-56页 |
| ·仿真实验及结果分析 | 第56-67页 |
| ·RA3型及L扩展型路缘石仿真实验及结果分析 | 第56-61页 |
| ·RA3型及RA3扩展型路缘石仿真实验及结果分析 | 第61-67页 |
| 第五章 结论与建议 | 第67-68页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·建议 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录1 路缘石截面形状 | 第70-72页 |
| 附录2 轮胎文件 | 第72-74页 |
| 附录3 路面文件 | 第74-75页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
