高速铁路与民航客运量分担博弈模型研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·研究现状综述 | 第13-15页 |
| ·论文研究方案 | 第15-17页 |
| ·论文研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究思路与技术路线 | 第16-17页 |
| 2 相关理论基础 | 第17-26页 |
| ·交通方式划分相关理论 | 第17-19页 |
| ·交通方式划分相关概念 | 第17页 |
| ·影响交通方式选择的因素 | 第17-18页 |
| ·交通方式分担模型发展历程 | 第18-19页 |
| ·博弈论概述 | 第19-26页 |
| ·博弈论的发展历程 | 第19-20页 |
| ·博弈论的分析基础及其分类 | 第20-23页 |
| ·博弈论与交通系统建模 | 第23-26页 |
| 3 客流分析 | 第26-38页 |
| ·客流分担影响因素分析 | 第26-29页 |
| ·运输方式供给差异因素 | 第26-28页 |
| ·出行者需求决定因素 | 第28页 |
| ·客运市场外部环境因素 | 第28-29页 |
| ·客流特性 | 第29-32页 |
| ·客流结构 | 第29页 |
| ·客流类型划分 | 第29-32页 |
| ·影响因素权重分析 | 第32-37页 |
| ·影响因素简化 | 第32-33页 |
| ·层次分析模型构建 | 第33-34页 |
| ·因素权重值确定及一致性检验 | 第34-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 4 运输市场博弈模型构建及算法设计 | 第38-51页 |
| ·博弈模型的构建 | 第38-46页 |
| ·模型构建思路 | 第38-41页 |
| ·博弈模型 | 第41-46页 |
| ·模型的求解 | 第46-50页 |
| ·模型简化 | 第46-48页 |
| ·算法设计 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 5 实例分析 | 第51-61页 |
| ·郑州至西安实例分析 | 第52-54页 |
| ·相关参数的设定 | 第52-53页 |
| ·结果分析 | 第53-54页 |
| ·武汉至广州实例分析 | 第54-60页 |
| ·相关参数的设定 | 第54-56页 |
| ·结果分析 | 第56-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 6 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·论文总结 | 第61页 |
| ·今后工作展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |
